Da ich im Netz so einiges gelesen habe mal hier in die Runde gefragt,habt ihr eure Fächer eingewickelt oder nicht!
Vorteil des einwickelns ist ja die Wärme im Motorraum zu reduzieren.
Viele berichten allerdings von eingewickelten von starker Verformung bzw das reissen der Nähte da zu hohe Temperaturen im Krümmer!
Es sind Patriot Krümmer in Stahl. Was anderes gibt es nicht für den Ranchero.und nein ich will die nicht beschichten lassen mit Keramik oder änhlichem .
Habe sie mit Hitzeschutzlack lakiert. Entweder kommen die so dran mit einem Hitzeschutzblech darüber oder halt eingewickelt.
Gammelt es eher unter dem Hitzeband ?
Was macht eher Sinn?
Noch ne Info es sind Shorties.
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Fächerkrümmer einwickeln JA oder NEIN ?
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Ranchero78
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Schraubaer
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Hast Du denn temperaturbedingte Probleme? Die größten Contras hast Du ja schon gesagt.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Ranchero78
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Nein habe keine Temperatur Probleme. Denke der Gusskrümmer gibt ja auch seine wärme so ab!
Deshalt wäre jetzt so gelackt mit einem Hitzeblech meine wahl!
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MFG Alex
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Ankou
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Fächerkrümmer bringen schon beträchtlich mehr Wärme in den Motorraum als Gusskrümmer.
Kenne ein paar Fahrzeuge mit gewickelten Krümmern die alle keine Probleme haben.
Falls du dir doch noch Keramikbeschichtung überlegen solltest -> das funktioniert gigantisch gut, insbesondere was die abgestrahlte Hitze im Motorraum betrifft.
Grüße
Timon
Kenne ein paar Fahrzeuge mit gewickelten Krümmern die alle keine Probleme haben.
Falls du dir doch noch Keramikbeschichtung überlegen solltest -> das funktioniert gigantisch gut, insbesondere was die abgestrahlte Hitze im Motorraum betrifft.
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Ranchero78
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Ich denke es macht auch einen Unterschied ob Shorties oder Longtube.
Henk hast du nicht auch nen Fächer dran ?
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MFG Alex
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LuKi
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Hallo Alex,
Du lässt Dich ja momentan auf Treffen nicht blicken, sonst hätten wir darüber fachsimpeln können. Bei meinem Pick Up mit 390 FE habe ich die Stahlfächerkrümmer (Longtubes) beschichten lassen und zusätzlich noch umwickelt. Bis jetzt keinerlei Probleme. Neben Reduzierung der Abwärme sollen die Abgase länger heiß bleiben und so schneller strömen. Gußkrümmer sollten nicht umwickelt werden, da diese dann aufgrund des Hitzestaus zu Rissen neigen.
Gruß
Thomas
Du lässt Dich ja momentan auf Treffen nicht blicken, sonst hätten wir darüber fachsimpeln können. Bei meinem Pick Up mit 390 FE habe ich die Stahlfächerkrümmer (Longtubes) beschichten lassen und zusätzlich noch umwickelt. Bis jetzt keinerlei Probleme. Neben Reduzierung der Abwärme sollen die Abgase länger heiß bleiben und so schneller strömen. Gußkrümmer sollten nicht umwickelt werden, da diese dann aufgrund des Hitzestaus zu Rissen neigen.
Gruß
Thomas
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Ranchero78
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Hi Thomas ,ja hatte bisher keine Zeit um auf Treffen zu kommen ,leider.
Viel Arbeit dann noch einiges im Garten zu tun.
Und der 400er hat neue Kurbelwellen und Pleullager bekommen
Jetzt wollte ich noch die Fächer montieren dann geht auch mal ein Treffen
Hitzelack ist drauf , auf der Fahrerseite ist so einiges sehr nah am Krümmer auch das Lenkgetriebe .
Vielleicht doch umwickeln und einfach mal sehen was passiert,kann man ja beobachten und zur Not wieder abmachen.
Viel Arbeit dann noch einiges im Garten zu tun.
Und der 400er hat neue Kurbelwellen und Pleullager bekommen
Jetzt wollte ich noch die Fächer montieren dann geht auch mal ein Treffen
Hitzelack ist drauf , auf der Fahrerseite ist so einiges sehr nah am Krümmer auch das Lenkgetriebe .
Vielleicht doch umwickeln und einfach mal sehen was passiert,kann man ja beobachten und zur Not wieder abmachen.
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MFG Alex
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Ranchero78
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Kleines Feedback noch.
Krümmer sind gewickelt montiert und in der Tat selbst gewickelt kommt da wirklich gut wärme raus.
Bisher keine Probleme .
Der Sound ist etwas präsenter allerdings nur beim beschleunigen oder unter Last .
Vom Gefühl her dreht er besser hoch. Das Nadelöhr vom Übergang Krümmer auf die Abgasananlage ist jetzt ja auch weg .
Krümmer sind gewickelt montiert und in der Tat selbst gewickelt kommt da wirklich gut wärme raus.
Bisher keine Probleme .
Der Sound ist etwas präsenter allerdings nur beim beschleunigen oder unter Last .
Vom Gefühl her dreht er besser hoch. Das Nadelöhr vom Übergang Krümmer auf die Abgasananlage ist jetzt ja auch weg .
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MFG Alex
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Ist nichr schlecht da die Wärme dann nach hinten geht. Aber es ist je nsch Krümmer, Motor und Auto eine Scheissarbeit...
Feinwuchten, Kurbelwellenkits und Shortblocks www.turtle-performance.com
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Ranchero78
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Das stimmt die neuen Kollektor wieder anpassen an die Anlage nerft.
Das ist alles nicht mal eben an einem Tag gemacht,aber es lohnt sich.
Die Krümmer vorher zu beschichten oder Coated zu kaufen wäre im Desaster geendet ,es passt natürlich nicht .
Das ist alles nicht mal eben an einem Tag gemacht,aber es lohnt sich.
Die Krümmer vorher zu beschichten oder Coated zu kaufen wäre im Desaster geendet ,es passt natürlich nicht .
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