Ich bin ja auch mit dem 1406er seit 12Jahren unterwegs und eigentlich ganz glücklich.
Der Verbrauch(14-17l) ist auch passabel.
Was ist in der Handhabung an dem AVS2 denn besser bzw.anders oder von Vorteil?
Gruß und
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Samstag, 6. Juni 2026
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ede 1406 vs AVS2
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Sally67
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351W,Sauterne Gold
98er Z3 Roadster 171cui
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ede 1406 vs AVS2
Weil es gerade in die Diskussion geht
Ich bin ja auch mit dem 1406er seit 12Jahren unterwegs und eigentlich ganz glücklich.
Der Verbrauch(14-17l) ist auch passabel.
Was ist in der Handhabung an dem AVS2 denn besser bzw.anders oder von Vorteil?
Gruß und
Ich bin ja auch mit dem 1406er seit 12Jahren unterwegs und eigentlich ganz glücklich.
Der Verbrauch(14-17l) ist auch passabel.
Was ist in der Handhabung an dem AVS2 denn besser bzw.anders oder von Vorteil?
Gruß und
immer gutes Heimkommen.
Martin mit Sally.
Mein 67er Coupe,
die beste Rendite ist der Spaß daran.
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Markus74
Zum Avs kann ich leider nichts sagen,hab aber auf anderen Fahrzeugen auch schon den 1406 gehabt,und das ist halt immer gelaufen,darum hab ich auch sofort wie mein motor mit dem autolite nicht gelaufen ist mir den 1406 gekauft,und der Wagen ist dann gleich um einiges besser gelaufen.
Was mich jetzt interessieren würde wäre der Vergleich Autolite zum Summit Vergaser
Was mich jetzt interessieren würde wäre der Vergleich Autolite zum Summit Vergaser
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Schraubaer
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Der AVS2 zwei hat wesentlich bessere anular Booster, für ein besseres/schnelleres Ansprechverhalten.
Summit zum Autolite?!
Gib' mir mal'n Autolite zum Vergleich!
Die einzige Steigerung auf meinem Motor sehe ich nur noch in einer EFI.
Summit zum Autolite?!
Gib' mir mal'n Autolite zum Vergleich!
Die einzige Steigerung auf meinem Motor sehe ich nur noch in einer EFI.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Schraubaer
- Beiträge: 7121
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383 Mopar.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Ranchero78
- Beiträge: 805
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Der AVS2 bietet mehr Performance als der 1406!
Sprich die Booster , 650cfm anstatt 600 und die Einstellbaren Klappen in der 2ten Stufe!
Damit lässt sich noch ein bischen was rausholen wenn mann ihn gut abstimmt.
Sprich die Booster , 650cfm anstatt 600 und die Einstellbaren Klappen in der 2ten Stufe!
Damit lässt sich noch ein bischen was rausholen wenn mann ihn gut abstimmt.
Keine Luftpumpe sondern Hubraum
MFG Alex
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Sally67
- Beiträge: 3028
- Registriert: 12. Apr 2017, 14:26
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Danke für die Infos!
Gruß und
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Martin mit Sally.
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Motorhead
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- Registriert: 4. Jun 2023, 08:46
- Wohnort: Wernberg/Villach/Österreich
- Fuhrpark: 67 Ford Mustang 289 2V
67 Ford Galaxie Convertible 390 4V - Likes vergeben: 65 x
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eventuell findes du hier noch weitere hilfreiche infos.
lg m
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