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Die W123 Pumpe finde ich gut, sieht sie dem original wenigstens etwas ähnlich.... zumindest ähnlicher als die Saginaw Pumpe.

Das wäre das Original

Henk hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 10:47

Cooler Tipp, aber ich wollte es optisch mehr Richtung original und bei der Audi/Bmw Servopumpe müsste ich noch irgendwo einen Ausgleichsbehälter verbauen, somit wäre die Saginaw Servopumpe wieder die bessere Wahl weil sie weniger Bastelei und somit weniger Zeit beansprucht.

Achja, Temperatur war bei der original Ford Pumpe auch ein Thema....

Die Opel Vectra Pumpe hat einen integrierten Behälter, da muss aber dann die Audi/BMW Riemenscheibe drauf.
Die W123 Pumpe finde ich aber auch super, hatte ich selbst noch nicht gesehen!
Eventuell verbaue ich die mal testweise bei meinem Projekt - die Borgeson liegt schon im Keller

Gruß
Patrick

Das Borgeson Lenkgetriebe arbeitet optimal bei 75 bis 86 Bar und darf nicht mehr als 100Bar Arbeitsdruck bekommen.

Die Mercedes W123 Servopumpe macht maximal 82bar, das wäre ja etwas mehr als der optimale Mittelwert, aber bringt sie den Druck auch bei Standgas?

Die Saginaw macht 82 bis 89 Bar.

Moin Henk,
Wenn du Bock hast kannst du mal bei Gelegenheit rum kommen und es ausprobieren. Hab keine Borgeson sondern das originale integrale Truck Servo Lenkgetriebe, sollte ähnlich sein.
Ich bin sehr überrascht wie gut die Pumpe im Stand drückt.
Und ich kann mit dem kleinen 15“ Grant Easy im Stand die fetten 245/75R16 Walzen drehen. Leerlauf ist bei mir ca 650-700RPM.

Der Truck ist zwar noch nicht bei vollem Gewicht, da noch Teile fehlen, aber ich denke so viel schlechter wird das nicht.

Lg
Chris

Henk hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 11:06

Die W123 Pumpe finde ich gut, sieht sie dem original wenigstens etwas ähnlich.... zumindest ähnlicher als die Saginaw Pumpe.

Das wäre das Original
s-l1600.jpg

Das sollte aber ne Eaton sein oder?....nicht original Ford ...vom Baujahr eher vor 65

Henk hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 11:06

Die W123 Pumpe finde ich gut, sieht sie dem original wenigstens etwas ähnlich.... zumindest ähnlicher als die Saginaw Pumpe.

Das wäre das Original
s-l1600.jpg

Es gab auch noch ne andere Benzpumpe von Vickers mit 82Bar, die sieht deiner noch ähnlicher:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-223-2573

Vickers Typ 08

Sind aber seltener und teurer als die ZF Pumpen.

Ob hier der Druckanschluss auch direkt passt weiß ich nicht, ist aber gut möglich.

LG
Chris

mem64 hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 15:35

Das sollte aber ne Eaton sein oder?....nicht original Ford ...vom Baujahr eher vor 65

Ist eine Eaton von 63/64

cash666 hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 15:56

Es gab auch noch ne andere Benzpumpe von Vickers mit 82Bar, die sieht deiner noch ähnlicher:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-223-2573

Vickers Typ 08

Sind aber seltener und teurer als die ZF Pumpen.

Ob hier der Druckanschluss auch direkt passt weiß ich nicht, ist aber gut möglich.

LG
Chris

Die Vickers Typ 08 werde ich mir die Tage mal ansehen, liegt nicht all zu weit von hier und die Kosten sind überschaubar
Danke Chris @Cash666

Moin, also ich habe mit Borgeson telefoniert, meine originale Pumpe 'dringelassen und alles chick. Keine Temperatur, kein Stottern. Nur der mitgelieferte Schlauchsatz passte nicht (Druckleitung), aber da ich sie letzten Endes bei Summit bestellt habe, denke ich, die haben flsch gepackt oder so.........
Hab mir eine Leitung bauen pressen lassen.
Grüße, Thomas

Henk hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 16:13

mem64 hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 15:35

Das sollte aber ne Eaton sein oder?....nicht original Ford ...vom Baujahr eher vor 65

Ist eine Eaton von 63/64

cash666 hat geschrieben: ↑

17. Jan 2021, 15:56

Es gab auch noch ne andere Benzpumpe von Vickers mit 82Bar, die sieht deiner noch ähnlicher:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-223-2573

Vickers Typ 08

Sind aber seltener und teurer als die ZF Pumpen.

Ob hier der Druckanschluss auch direkt passt weiß ich nicht, ist aber gut möglich.

LG
Chris

Vielen Dank fürs gucken, aber unterm Strich sind die auch alle recht teuer und müssen ggf. noch überholt werden und angepasst werden, wenn es schlecht läuft funktioniert es nicht optimal was mich mehr ärgern würde als die optik der Saginaw Servopumpe.

Wenn ich eine Mercedes Servopumpe liegen hätte, würde ich den Versuch eher in betracht ziehen....

Ich warte mit dem bestellen eh noch ein paar Tage, mal sehen was sich noch so ergibt.

Die Pumpe in meinem Link kostet 59€ VB
Klar, ist ein bisschen Bastelarbeit, aber nichts was vor allem du nicht hinbekommen würdest

Die ZF Pumpe in meinem Truck hab ich für 65€ gekauft und die funktioniert Tadellos. Man muss nur aufpassen, dass das Anschlussstück für den Rücklauf mit dran ist.
Wie gesagt, ein kompletter Dichtsatz inkl. dem internen Filter kostet um die 20€.
Viel zu Überholen ist da nicht, ist ne Flügelzellenpumpe. Selbst die Lager sollte es hier ohne Probleme geben wenn man es mal ausmisst.

Also ich bin froh die 80€ investiert zu haben. Ich hab schon mehr Geld für "überholte" Original Servopumpen von Rockauto rausgeschmissen.

An was für einen Motor soll die denn dran? Ich will ja meinen Cougar auch irgendwann noch umrüsten, dafür muss ich auch noch eine Halterung basteln.

LG
Chris

Guck mal oben @Cash666 ich hatte meinen Text nochmal geändert