Ich hab da ne idee…
Das Zweier-Zusatzinstrument möchte ich um ein Steward Warner Amperemeter ergänzen.
Leider finde ich widersprüchliche Anschlusspläne.
Einmal Strom von Batterie zum Zündschloss direkt in Reihe mit dem Amperemeter,
alternativ mit einem Shunt und Amperemeter damit parallel.
Was ist richtig?
LG
Jörg
.
-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Oldtimershow Linthe
- Gehe zum letzten Beitrag 1960 F100 Shortbox Fridge
- Gehe zum letzten Beitrag Automatic-Getriebe schon wieder kaputt?
- Gehe zum letzten Beitrag X Pipes 2.5"
- Gehe zum letzten Beitrag FE Kipphebel
- Gehe zum letzten Beitrag Ausbau vorderes Bremsband ohne Getriebeausbau??
-
- FoMoCo Nationals 2024
Samstag, 1. Juni 2024
Infos findet ihr hier
Up to date mit unserem WhatsApp-Kanal
Amperemeter richtig anschließen?
- FEtischist
- Beiträge: 609
- Registriert: 25. Jun 2023, 14:15
- Likes vergeben: 373 x
- Likes erhalten: 401 x
Amperemeter richtig anschließen?
Und eines Tages wird ein riesiger Arsch am Horizont erscheinen und die ganze Welt zuscheißen!
- cash666
- Beiträge: 457
- Registriert: 15. Okt 2019, 14:23
- Wohnort: Greven
- Fuhrpark: 1968 Mercury Cougar 302
ex 1968 Ford F250 460 Camper Special - Likes vergeben: 6 x
- Likes erhalten: 82 x
Auch hier, kommt drauf an was es für ein Amperemeter ist! Mit integriertem Shunt -> dann in Reihe in der Ladeleitung. Wenn für externen Shunt, dann parallel zum Shunt im Motorraum.
Lg
Chris
Lg
Chris
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 12 Antworten
- 3644 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Kai ausm Pott
6. Mai 2024, 23:02
-
- 23 Antworten
- 1535 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Schraubaer
24. Sep 2023, 09:07
-
- 5 Antworten
- 524 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von wolf50
22. Jun 2023, 05:49
-
- 9 Antworten
- 839 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Schraubaer
11. Jun 2023, 20:13
-
- 10 Antworten
- 732 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Parklane
14. Jun 2023, 17:05