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Samstag, 21. Juni 2025
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2 Spurverbreiterungen aufeinander
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Chrysli
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2 Spurverbreiterungen aufeinander
Mal eine Frage an die Spezies: An meinem Lincoln Continental Mark IV sind hinten auf jeder Seite 2 Spuplatten kumuliert montiert (Wagen so gekauft). Ob so etwas technisch riskant ist (Stichwort: Hebelkräfte)? Frühere Fotos von dem Wagen beweisen, dass das so wohl schon seit 2014 (und 13.000 km) so ist.
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Schraubaer
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Technisch riskant ist noch milde formuliert!!! Dann noch eine Stahlfelge drauf?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Schraubaer
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Wenigstens etwas!
Tierisch positive ET?
Schwarz montiert, oder abgenommen und eingetragen?
Tierisch positive ET?
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Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Chrysli
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Die OE-Felge ist 7J ET0 (Reifen 235/75/15). Die Achse ist sehr kurz, weshalb das OE-Rad sehr weit drin steht. Selbst bei 2x30mm Spurplatten pro Rad ist noch Luft nach außen, siehe Foto.
Eingetragen ist das (natürlich) nicht.
Jetzt möchte ich eine 8J-Felge mit 275er montieren. ET20. Wenn ich die äußere Spurplatte entferne, berüht der 275er Reifen innen das Abgasrohr.
Eingetragen ist das (natürlich) nicht.
Jetzt möchte ich eine 8J-Felge mit 275er montieren. ET20. Wenn ich die äußere Spurplatte entferne, berüht der 275er Reifen innen das Abgasrohr.
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Schraubaer
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Tja!? Hilft wohl nur was mit passenderer ET?
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The Galaxie
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Ist auf jeden Fall höchst ungesund für die Rad- bzw Steckachsenlager
Gruß Ralf
Gruß Ralf
Ist das Leben nicht schön ?? .... ja,das Leben ist nicht schön 
na das sieht wirklich nicht gesund aus. -
Schraubaer
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Trotzdem wäre ich an einer Einschätzung zur technischen Ausgangsfrage interessiert.
Von wieviel unterschiedlichen Usern benötigst Du Schreckäusserungen, bis Du die Gefährlichkeit einsiehst?
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