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1969 Mustang Mach1/Deluxe Uhr
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hugo89
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1969 Mustang Mach1/Deluxe Uhr
Mir ist durch einen Konvolut eine Uhr vom 69er Mustang in die Hände gefallen. Die Kontakte für den Strom und die Spule sehen garnicht so schlecht aus, allerdings bewegt sich das Uhrwerk nicht, wenn man es manuell aufzieht. Kann es sein, dass irgendeine Welle festgegammelt ist? Eigentlich sind die Rädchen recht freigängig. Bei der Hauptwelle in der Mitte bin ich mir allerdings nicht sicher.
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Grüße
Sebastian
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LTD-Fahrer
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Die mittlere Achse ist das Minutenrad und darüber das Stundenrad, somit ist klar warum die schwergängig sind. Der Rest der Zahnräder dreht sich deutlich schneller und ist daher leichter zu bewegen.
Das Öl an den Achsen dürfte harzfrei sein. ABER wenn das Werk noch nie gewartet würde dürfte sich reichlich Staub und Dreck im Öl abgelagert haben.
Fotos machen, Etage für Etage demontieren, im Ultraschallbad reinigen, auf Schleifspuren , Beschädigungen untersuchen und wenn keine vorhanden sind wieder zusammenbauen. Die Wellen und Lager mit dünn viskosen Uhrenöl sparsam beträufeln.
Dann läuft das Ding wieder 50 Jahre
Das Öl an den Achsen dürfte harzfrei sein. ABER wenn das Werk noch nie gewartet würde dürfte sich reichlich Staub und Dreck im Öl abgelagert haben.
Fotos machen, Etage für Etage demontieren, im Ultraschallbad reinigen, auf Schleifspuren , Beschädigungen untersuchen und wenn keine vorhanden sind wieder zusammenbauen. Die Wellen und Lager mit dünn viskosen Uhrenöl sparsam beträufeln.
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Snickers
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Moin,genau so habe ich meine Uhren auch wieder alle zum Laufen bekommen, es sind aber nur Mark IV Uhren. Wirklich kaputt war keine , habe Nähmaschinen Öl genommen nach dem Ultraschallbad.LTD-Fahrer hat geschrieben: ↑24. Aug 2022, 20:19Die mittlere Achse ist das Minutenrad und darüber das Stundenrad, somit ist klar warum die schwergängig sind. Der Rest der Zahnräder dreht sich deutlich schneller und ist daher leichter zu bewegen.
Das Öl an den Achsen dürfte harzfrei sein. ABER wenn das Werk noch nie gewartet würde dürfte sich reichlich Staub und Dreck im Öl abgelagert haben.
Fotos machen, Etage für Etage demontieren, im Ultraschallbad reinigen, auf Schleifspuren , Beschädigungen untersuchen und wenn keine vorhanden sind wieder zusammenbauen. Die Wellen und Lager mit dünn viskosen Uhrenöl sparsam beträufeln.
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