Dawickerl_1 hat geschrieben: ↑10. Nov 2023, 12:27
Parklane hat geschrieben: ↑10. Nov 2023, 11:49
Ich habe auch den orginalen Drehzahlmesser, damit der funktioniert habe ich das orginale Widerstandskabel zur Zündspule beibehalten, wo 7-9V dann anlagen(weiß ich nicht mehr genau)und eben zur Petronix separat 12V gelegt, allerdings ohne Relais
Mein Drehzahlmesser hat allerdings so ein gewisses Eigenleben, manchmal passt das nicht so ganz was der anzeigt, obwohl ich das Teil schon 2 mal hab checken lassen von Fachbetrieben.
Ich finde der sieht sehr gut aus wie er montiert ist. Das ist bei mir ja auch die nächste Frage. Ich habe keine Ahnung wie und wo die Montage vorgesehen war. Da ist Phantasie gefragt
Das ist definitiv orginal so, mit Kabelstrang und Befestigungen.
Gab es optional, wie einiges an meinem Auto, leider nicht alles, die verstellbare Lenksäule wäre noch ein Highlight gewesen
