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Motorstart in der Winterpause
- wolf50
- Beiträge: 209
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Motorstart in der Winterpause
Moin Leute
Hab da 'ne Frage, startet irr über die Winterpause den Motor 1-mal im Monat oder lässt irr in bis ins Frühjahr nicht laufen?
Hab da 'ne Frage, startet irr über die Winterpause den Motor 1-mal im Monat oder lässt irr in bis ins Frühjahr nicht laufen?
- Schraubaer
- Beiträge: 5342
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
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Ja, das ist "irr starten"!
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
- Kai-SOHC
- Beiträge: 273
- Registriert: 21. Jan 2022, 22:12
- Fuhrpark: 1979 Ford F 250
1966 Ford Galaxie - Likes vergeben: 126 x
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Lasse meinen Truck einmal im Monat so ca 30min laufen und fahre den immer ein Stück hin und her. Vermeidet Standschäden und Ablagerungen im Vergaser sofern du nicht die letzte Tankfüllung mit 102 Oktan getätigt hast.
- Schraubaer
- Beiträge: 5342
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
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Das ersetzt in keinster Weise eine Warmfahrt, vielleicht auch noch nur im Standgas?!
Wenn, dann alles durch eine richtige Fahrt vor "Standschäden" bewahren. Genügend trockene Wintertage gibt's immer!
Ansonsten, Überdruck auf die Reifen, (ggf. Achsen aufbocken, schont die Radlager) Tank randvoll, Akkujumper anschließen und in Ruhe lassen ist schonender!
Was für Ablagerungen im Vergaser?
Regelmäßig gewarteter hat keine.
Wenn, dann alles durch eine richtige Fahrt vor "Standschäden" bewahren. Genügend trockene Wintertage gibt's immer!
Ansonsten, Überdruck auf die Reifen, (ggf. Achsen aufbocken, schont die Radlager) Tank randvoll, Akkujumper anschließen und in Ruhe lassen ist schonender!
Was für Ablagerungen im Vergaser?
Regelmäßig gewarteter hat keine.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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- Beiträge: 27
- Registriert: 14. Okt 2023, 11:02
- Wohnort: München
- Fuhrpark: Ford F250 1977, Buick GS350 1969, Benz W123 280CE 1978
und S124 TE230 als Alltagsgurke - Likes vergeben: 1 x
- Likes erhalten: 5 x
Ich habe das früher auch in etwa so
gemacht wie Kai-SOHC.
Laufen lassen UND das Fahrzeug
auch bewegen. Heute mache ich das
nicht mehr. Autos stehen meist bis
Saisonanfang und sind sowieso teils
schlecht zugänglich, weil die Garage
vollgestopft ist.
Wenn man doch aus irgendeinem
Grund starten muss, dann ist es halt so und da lass ich den Motor lieber
länger laufen.
Ablagerungen im Vergaser sind ein
interessantes Thema. Was passiert
bis zu dem Zeitpunkt (1 Monat)
bis man wieder startet? Oder ab
wann gibt es Ablagerungen?
Super Plus schon erwähnt, soll ja
den Motor sauber/er halten.
Ich bin eher auf dem Trichter, dem
Sprit etwas 2takt Öl beizumischen.
Aber, meiner Meinung nach beziehen
sich Standschäden nicht nur auf den
Motor und platte Reifen. Was ist mit
Getriebe, Lenkgetriebe oder
Differential - Dichtungen?
Auto regelmäßig in Betrieb,
kein Stress. Steht die Kiste durch
irgendwelche Umstände ein Jahr,
schon sifft es überall raus.
gemacht wie Kai-SOHC.
Laufen lassen UND das Fahrzeug
auch bewegen. Heute mache ich das
nicht mehr. Autos stehen meist bis
Saisonanfang und sind sowieso teils
schlecht zugänglich, weil die Garage
vollgestopft ist.
Wenn man doch aus irgendeinem
Grund starten muss, dann ist es halt so und da lass ich den Motor lieber
länger laufen.
Ablagerungen im Vergaser sind ein
interessantes Thema. Was passiert
bis zu dem Zeitpunkt (1 Monat)
bis man wieder startet? Oder ab
wann gibt es Ablagerungen?
Super Plus schon erwähnt, soll ja
den Motor sauber/er halten.
Ich bin eher auf dem Trichter, dem
Sprit etwas 2takt Öl beizumischen.
Aber, meiner Meinung nach beziehen
sich Standschäden nicht nur auf den
Motor und platte Reifen. Was ist mit
Getriebe, Lenkgetriebe oder
Differential - Dichtungen?
Auto regelmäßig in Betrieb,
kein Stress. Steht die Kiste durch
irgendwelche Umstände ein Jahr,
schon sifft es überall raus.
- TG-Tommy
- Beiträge: 1130
- Registriert: 5. Jun 2017, 16:57
- Wohnort: 78050 VS-VL
- Website: http://tommy.hat-gar-keine-homepage.de/
- Fuhrpark: Ford Mustang Coupe 1969 302cui, Ford Torino GT Fastback 1971 302cui, Mercury Cougar Coupe 1969 351cui, Chrysler Sebring Cabrio 2004 2,7 Liter V6, Volco C70 2001, Ford Mondeo 2011.
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Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year"
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- Beiträge: 50
- Registriert: 28. Jun 2018, 12:53
- Wohnort: Rhein Main
- Fuhrpark: 1958 Ranchero
1965 Mustang Fastback - Likes erhalten: 3 x
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- Beiträge: 254
- Registriert: 27. Jun 2022, 10:49
- Wohnort: Harzvorland
- Fuhrpark: Ford LTD 1968
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habe ich noch nie von gehört außerhalb der Zweitaktwelt, es geht ja dabei sicherlich nur um die Überwinterung, wieviel Öl mischst du da bei?
Ich tanke ja bei meinen wenigen Kilometern im Jahr für den Dicken und die Kräder nur Ultimate (das kein Bioethanol enthält), ist die Beimischung dann noch ratsam?
Danke!
„Marty, er hat einen 46er Ford, wir nur einen DeLorean. Der zerfetzt uns zu Lametta!“