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Snickers hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 14:42

Schraubaer hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 12:11

Auch wenn es die gleiche Plattform ist wie der Mustang.

Nur 67/68, danach passt nix mehr.

Danke für die Info wusste ich nicht aber egal der hell Türkis - Metallic mit weißem Vinyldach und 427 er wäre die Wahl der Qual. Natürlich nicht Bezahlbar wie ich Hörte Mfg

Gerne doch,
ich nehme dann den Dunkelgrünen mit Vinyldach
Gruß und

Snickers hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 14:42

Schraubaer hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 12:11

Auch wenn es die gleiche Plattform ist wie der Mustang.

Nur 67/68, danach passt nix mehr.

Danke für die Info wusste ich nicht aber egal der hell Türkis - Metallic mit weißem Vinyldach und 427 er wäre die Wahl der Qual. Natürlich nicht Bezahlbar wie ich Hörte Mfg

Dieses Modell gab es "nur" mit 390iger FE als GT. Der Besitzer hat damals ein zweites ganzes Auto gekauft nur um die Felgen zu bekommen... Ich durfte mir die Autos in 2017 beim "50 Jahre Cougar" in Dearborn und Carlisle alle persönlich ansehen....

Jau, daß "Türkis" war's auch weshalb mir die Karre damals ins Auge stach!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 18:53

Jau, daß "Türkis" war's auch weshalb mir die Karre damals ins Auge stach!
csm_26753151_1b67b7354b.jpeg

Hat der Fahrer eigentlich den crash überlebt oder nix gehört

Meine einzige prägende Erinnerung an einen Cougar der 1. Generation geht ins Jahr 80 des letzten Jahrhunderts zurück, als unsere Clique das Problem hatte, dass wir alle zusammen aus der Stadt in ein 20 km entferntes Kaff in eine Disco wollten, aber nur einer von uns einen Chlapf/ein Fass/eine Macchina hatte (dafür ein obergeiles Teil!).
Also haben sich alle 9 oder 10 Personen inkl. der Mädels in diesen Cougar gequetscht. Die beiden letzten hatten leider keinen Platz mehr und sind in den Kofferraum gestiegen. Dass die beiden unterwegs nicht verabgast wurden ist mir heute noch ein Rätsel… den anderen 4 (oder 5) auf der Rücksitzbank erging es aber auch nicht gerade so toll bei der Fahrt. Auf jeden Fall sind wir der Übungsleitung nicht aufgefallen und heil angekommen - und haben irgend so einen Rekord gebrochen - wahrscheinlich.

Snickers hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 20:35

Schraubaer hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 18:53

Jau, daß "Türkis" war's auch weshalb mir die Karre damals ins Auge stach!
csm_26753151_1b67b7354b.jpeg

Hat der Fahrer eigentlich den crash überlebt oder nix gehört

https://www.t-online.de/region/bremen/i ... efahr.html
Gruß und

Snickers hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 20:35

Schraubaer hat geschrieben: ↑

16. Jan 2024, 18:53

Jau, daß "Türkis" war's auch weshalb mir die Karre damals ins Auge stach!
csm_26753151_1b67b7354b.jpeg

Hat der Fahrer eigentlich den crash überlebt oder nix gehört

Also, ich finde die Cougars aus 67 und 68 auch echt super schön. Überhaupt gibt es in der Mercury-Reihe einige Schätzchen. Laufen halt meist ein wenig unter dem Radar, was auch gut so ist. Ein GT-E oder XR7 ist schon was Feines.

Haben aber auch schon Preise IM Radarbereich!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

17. Jan 2024, 08:42

Haben aber auch schon Preise IM Radarbereich!

ja klar, es sind doch einige von den überteuerten Mainstream-cars umgeschwenkt, das treibt dann auch da leider die Preise hoch. Aber man bekommt trotz alledem noch mehr fürs Geld als beim Mustang. Es ist halt wie immer - das eher unbekannte wird irgendwann doch mal gehypt und dann wars das...