FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hi, sehr cooles Ergebnis. Am Ende hat es sich gelohnt und Du weißt, was Du unterm Hintern hast. Der Wagen sieht toll aus und fährt sich sicher auch super! viel Spaß FoMoCo for life gruss MarcHi

Hallo und cheers! Immer gute Fahrt und Hobbyschraubergrüße! MarcHi

Hi,

alter Schwede, super Wagen...i love G1 Mustangs...66er rulez!

p.s. tolles Video. Viel Spaß

Gruss MarcHI

Braunschweiger hat geschrieben: ↑

30. Apr 2019, 14:34

Momentan schaffe ich das nicht, ansonsten mach ich das gerne, ich kann es nächste Woche mal versuchen

Hi Harald, kein Stress, so war es nicht gemeint. danke Dir. Gruss

Hi Harald, hi Henk,

verstanden! danke fürs erklären!
Gruss MarcHi

Hi Timon,

mir bitte zum Vergaser ein ganzes Set (für meinen anderen) beilegen. Danke Gruss MarcHi

Der steht bei mir fast um die Ecke, denke bei dem Zustand ist der schnell weg, sieht aber auch klasse aus. Gruß Harald kannst Dir den ja mal ansehen gehen und ein Feedback geben :shock: :D ! ist wohl schon einiges gemacht worden, also Verschleissteile einmal neu. kein Rost lt. Verkäufer. Gruss MarcHi

@Henk. gestatte mir zum Thema noch eine Frage. Du hast ja jetzt mit Deiner Methode das maximaml Advance Timing verändert (oder wie man das richtig nennt), und ich habe dadurch vieles verstanden udn ich finde es super erklärt :). Aber wAs kann ich denn verändern, indem man am Vaccum Canister, vorne w...

Hi, perfekt danke. die Teile hätte ich noch, aber das macht am Preis sicher nix. von daher warte ich das ab. Brauchst Du noch einen Rohling im Gegenzug? Gruss MarcHi Adresse machen wir über PN. ok? Gruss MarcHi

Hi, ich wollte das bei meinem 66er Mustang anfangs auch machen, weil die Bremslage eine Katastrophe war. Dann habe ich etwas recherchiert und mich dazu entschlossen, die Trommeln (o.BKV) zu belassen. Also einmal alles neu, Beläge, Trommeln, Federkit im inneren, die Schläuche und Radbremszylinder auc...