FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

:lol: Hätten wir das auch geklärt. Ich glaub, ich lass das erstmal so. Es wird wohl nicht schlechter geworden sein. Es gab zwei offene Unterdruck Anschlüsse, haufenweise lose Schrauben, einen funktionslosen Choke und ne völlig verstellte Zündung. Eigentlich interessant, das der überhaupt lief. Moder...

Noch einen anderen Tip? Ich kann da keine Nummer finden :shock: Was für eine Nummer würdest du erwarten? So ungefähr. P.S. So, ich seh aus wie Sau und war nicht erfolgreich. Keine Nummer zu finden. Wahrscheinlich irgendwo unter dem ganzen Gilb vergraben. Hätte jetzt gern angefangen alles zu zerlegen...

Das sind alle Nummern, die ich finden konnte

Also genau eingestellt ist ja nichts. Ich konnte halt mit selbst gebautem Vakuummeter auf "max" Unterdruck einstellen. Den Grund für das hohe Standgas habe ich (hoffentlich) heute gefunden, war leider zu spät für eine Probefahrt. Dieser komische Dashpot (deren Zweck mir bisher verborgen blieb) war d...

Tja, danke für den Link. Jetzt werd ich wohl noch Holleys kennenlernen :lol: Hab also heut meine Probetour gemacht. Naja, bin noch nicht überzeugt. Alles in Allem läuft er zwar besser, Kaltstart super und wesentlich mehr Durchzug als vorher bei weniger Rauchwolken :lol: , aber das Standgas ist zu ho...

Ich seh schon, damit muss ich mich wohl nochmal auseinander setzen. So ganz klar ist mir das noch nicht. Für einen Edelbrock müsste ich also die Ansaugbrücke auf jeden Fall wechseln, da ich ja jetzt nur einen 2V drauf habe? Und die beiden Schläuche von der Heizung verbinde ich dann einfach direkt? D...

Okay, das interessiert mich dann doch. Da ich noch keinen Edelbrock in der Hand hatte, muss ich mich auf Verkäuferaussagen verlassen. Ich hab noch keine Ahnung, wie die ganzen Teile so heißen, aber ich versuchs mal. Auf der Ansaugbrücke ist noch ein Teil mit Wasserkühlung. So wie ein Spacer. Laut Ve...

Na du machst mir ja Mut :lol: Also eine längere Fahrt steht natürlich an, auch um mir mal die Kerzengesichter anzusehen. Ich hoffe ein wenig auf meinen "Vorteil", dass das mein erster V8 ist und ich damit keine Vergleichsmöglichkeiten habe. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was ich im negativen Fall ma...

Soooo, mal kurzes Update und eigentlich auch Schluß :lol: Kennt jemand dieses Gefühl, wenn man abends wieder alles zusammen gebastelt hat, nicht übermäßig viele Schrauben und Dichtungen übrig geblieben sind und alles funktioniert? Also eigentlich zu gut funktioniert. Besser als man es erwartet hätte...

cool, Freude :lol: Die Manuals werd ich gleich mal ansehen. Er lief nach dem Zusammenbau schonmal, allerdings würde ich nicht unterschreiben, dass sich irgendwann die Starterklappe mal geöffnet hat. Zumindest ist wohl noch einiges an Optimierungspotenzial vorhanden. Danke erstmal. Und ein Schlachtve...