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Moin...
Schicker Wagen.
Biste/warste im Dr-Mustang Forum unterwegs? Ich meine Dich da schon mal gelesen zu haben.

Machste was mit Differentialen? Neu machen usw? Irgendwie meine ich hier in Münster diesbezüglich Deinen Namen gehört zu haben.

Tröt!

Genau. 68GT500... Ein wandelndes Lexikon. Und ein freundliches noch dazu. (-:

Wie hast Du die Verstärkung rausbekommen? Die Punkte sehen aus wie Schweißpunkte, kann aber nicht erkennen das die aufgebohrt wurden.
Ist die Haube dann nach dem Einkleben der Hutze steif genug? Oder passt Du Dir die Stabilisierung an?

Die machen das auch schon ein paar Jahre. Verfolge ich auch immer. Sympathisch vor allem weil der Wagen halt gefahren wird...

Ich meine auch einen oder mehrere der Fahrer/Beifahrer noch aus Dr-Mustang-Forum Zeiten zu "kennen". Sowas erhöht den Sympathiefaktor immer nochmal.

Falze und andere Engstellen: Owatrol Farbkriechöl: Für Falze nutze ich gerne Owatrol Farbkriechöl. Evtl. auch in mehreren Durchgängen und immer wieder trocknen lassen. Kann man danach auch überlackieren (habe ich allerdings bisher nur in nicht gut sichtbaren Bereichen gemacht. Vorteil: Trocknet und ...

Ich "kann" auch schweißen. Naja. Ich weiß theoretisch wie es geht. Mir gefallen meine kleinen Arbeiten noch nicht so wirklich. Aber das was Du machst ist mir definitiv noch einige Erfahrungsstufen zu weit. Schaut echt gut aus.

Wenn man das so liest hört sich das eher einfach an (-:

Mich würden insbesondere die Erfahrungen bezüglich Mehrleistung und weniger Spritverbrauch interessieren.

Schöne Fahrzeugform. Hab auch so einen Bomber.

Mehr Infos.... (-:

Motorhaube GFK ? Kannst dann mal berichten was der TÜV dazu gesagt hat. Und wie Du die Passform findest. Überlege auch schon ne WEile mir so ein ding zuzulegen...

Gold ist immer gut. Passt gut zu der Bereifung. Steht schön satt im Radkasten.

Cool. Ich wußte bis vorhin noch nichtmal das es sowas wie einen "Tachodienst" gibt.