FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Du hastkein schönes Öl da drin.... Man erkennt an der K W nicht wirklich viel. Wenn du mit dem Fingernagel dtüber gehst und spürst Riefen muss sie geschliffen wetden. Oder bei uns gegen 400 Eu inkl Pleuel und Hauptlager getauscht. Kick mal in den lagerschalen steht entweder eine Ford Nummer oder so ...

Die Lager sind hin. Wie sieht die KW aus? Das Tickern wird eher VEntiltrieb sein

Wenn jemand grössere Teile braucht: Wir versuchen grade einen Van zu kaufen.. gegen einen Unkostenbetrag würden wir Teile wie Glas, Bumper usw da reinpacken. Die Teile müssten dann zu jemandem in NewJersey verschifft werden.

Henk hat geschrieben: ↑

26. Okt 2023, 14:51

Ich stell mir gerade vor wie so ein Fullsize Rochen am Hang steht und ins Rollen gerät weil die leer ist... shitluck

Ich hab in Lingen gewohnt und die Kiste von einem Meppener gekauft....da war das Risiko am Hang abwärts zu rollen eher überschaubar

Wenn er an die Heckbremse geht legt man erst den Schalter um und kann dann bremsen und Gas geben.

Ganz früher hatte ich mal einen 64er da war es als "Elektrisch angesteuerte Wegfahrsperre" eingetragen. Bremse getreten, SChalter umgelegt, und schon war hinten zu (bei Dauerstrom)

Hey...hols heuer haufen Heu heim?

Schick

Da hat wohl einer ein LineLock eingebaut

Du würdest nicht lieber einen 63er Tbird haben wollen oder?

Ich bin auf Montage und hab Langeweile.. Stelle mir mittels clibgrab (Downloadprogramm Youtube) einen Autosampler zusammen Thema ist nur US Old Style Autos und Motoren, der Strasse an sich und drumherum.... (Ich versuche Cover Versionen zu finden da es doch eher in langsamem Takt gespielt wurde in d...

Ich weiss ich nerve...aber willst du nicht 3Punkt isntallieren? Gibt diese schicke Foto von dem F100 aus den 70ern der den Frontalaufprall hatte..und man hat den Abdruck des Kopfes des Fahrers in der Frontscheibe gesehen... und sollte eine Ahnung haben wo die starre Lenksäule war. Man sollte sich da...