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John Doe hat geschrieben: ↑

20. Sep 2023, 10:56

gilt diese Messmethode Zylinder 1 und 4 auch für einen 289er?

Ja, da aber 221, 260 und 289 cui den gleichen Hub haben (2,87 Zoll bzw. 72,898 mm) kannst Du maximal einen 302 (3 Zoll bzw. 76,2 mm) von den Erstgenannten unterscheiden. Der Unterschied bei den drei Hubräumen liegt in der Bohrung.

BiboBrhv hat geschrieben: ↑

19. Sep 2023, 06:22

Was ist das für eine Farbe?

Das ist Lime Gold.

Abgefahren!

Eine schöne Location habt ihr da, ich glaube das müssen wir kommendes Jahr auch mal in den Treffen-Kalender mit aufnehmen

GC-33 hat geschrieben: ↑

18. Sep 2023, 10:17

...das ist doch mal ein schöner Thread, der mir gut gefällt

Wegen der blauen Autos?

Guck mal unten in der Tabelle:
https://www.tirerack.com/upgrade-garage ... tire-sizes

Aber welches Problem hast Du denn konkret? Dass jemand sagt, Deine Reifen sind zu klein kann Dir doch total egal sein?

Glückwunsch zum Truck
Wenn Du bei der Abholung in Bramsche nen Kaffeestop einlegen willst, komm gern rum

Das scheint ja eine ältere Edelbrock Streetmaster zu sein. Damit wäre es eine Single Plane Brücke, die eher dafür sorgt, dass dein max. Drehmoment sich nach oben im Drehzahlband verschiebt. Ich würde eher auf eine Dual Plane wechseln. Aber billig wirds eher nicht, die Preise bei neuen Alubrücken hab...

Das ist eine Gussnummer für eine Cleveland Ansaugbrücke.

Braunschweiger hat geschrieben: ↑

15. Sep 2023, 14:13

Über Mr. Mopar war doch schon einmal ein klasse Bericht in der Zeitschrift.

Echt? Wann war das denn?

Unser lieber Carsten ( plumcrazy ) hat das Flanellhemd gegen zum Fahrzeug passenden Zwirn getauscht, sich nötigen lassen sein Automobil einer Wäsche zu unterziehen und ist auch noch beim Friseur gewesen, wie es scheint. Allerdings ist er mit tollen Fotos von Hardy Mutschler und einem gut geschrieben...