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Also der Kühlkreislauf wurde vor zwei Jahren komplett gespült und das Thermostat erneuert...

Ich hoffe doch nicht, dass dies der Grund ist?!

Bei der vorhergehenden Fahrt und 25°C Außentemperatur gab es keinerlei Probleme.

Ok danke dir. Ich werde das mal messen...

Zudem werde ich die Fächerkrümmer mal einpacken und schauen ob es was bringt.
Und so nen Filterking wie du ihn hast, mit Manometer werde ich mir auch mal zulegen, kann ja nicht schaden...

Nein der zweite Teil, war bei normaler Fahrweise...

Was mir noch einfällt, würde es denn auch Helfen die Abgaskrümmer einzupacken??? Denn diese schmeißen aktuell auch die Hitze freudig in den Motorraum.

Die Kühlwassertemperatur stand deutlich vor der Mitte inder Anzeige. Gekocht hat da nix

Schönen guten Morgen, gestern war ich bei dem schönen heißen Tag auf nem Treffen unterwegs, wo auch eine Ausfahrt statt gefunden hat. Alles soweit gut bis ich arge Probleme bekommen habe und der Kahn ruckelte und ausging... Hierzu muss ich sagen, dass die Fahrgeschwindigkeit nur bei 30km/h über mehr...

@Havefun ich schaue mir das Teil mal an. Gibt's dazu ne Teilenummer?

@Burnout... Habe bei Summit Mal geschaut, da steht was von 5,56" am höchsten Punkt des Flansches.

Und unter den Fragen stand, dass die Torker noch höher sei

Ich habe aktuell mit der komischen origanalen Spacerplate und dem totgemachtem EGR (1/2") und der nachgerüstet Spacerplate (ebenfalls 1/2") und dem Lufi ca. noch 2cm Platz.

Bräuchte ich bei der AIR GAP noch ne Spacerplate und um wie viel höher ist ne AIR GAP???

Am liebsten Bums von unten . Da ich eher am cruisen bin

Hey Ho, der Wagen rennt wieder und der Gaser ist eingestellt... Läuft wirklich gut und die Gasblasenbildung ist verschwunden ☺️, somit Warmstart perfekt. Nun denke ich doch tatsächlich über eine neue Ansaugbrücke nach. Hierfür kommen für meinen Ranchero mit Cleveland Cobra Jet 351 Q-Code 4BBL und 4V...

Jo Alex, das wird die nächste Investion werden

Jetzt hab ich erkannt, wieso jemand die Stege heraus getrennt hat. Wären die Stege der originalen AGR Adapterplatte drin geblieben, so hätten die Secundary Klappen des Edelbrock nie öffnen können, da der Abstand der originalen Öffnungen bedeutend weiter auseinander liegen. Somit muss ich wohl damit ...