FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Hmmmm....Ich kann Dir grad nicht so recht sagen wie es bei deinem Ranchero ist, aber ich kenne es so das man die so abziehen kann wenn die Bremsbeläge nicht press anliegen. Wenn doch, dann musst Du von hinten mit einem Schraubendreher in ein kleines langloch rein und die Rändelschraube des bremszyli...

Klinkt soweit ok, welche Temperaturen da schlussendlich normal sind weiss ich auch nicht. Ansonsten baust halt noch einen Diff.-Ölkühler ein :D s-l1600.jpg http://www.ebay.com/itm/REAR-DIFFERENTIAL-HIGH-FLOW-OIL-COOLER-FILTER-RELOCATION-KIT-18-ROW-DRIFT-TURBO-/311425624646?hash=item488269ea46:g:8nYA...

Geil, genau mein Ding!

Verdammt, direkt vor der Haustür... wir waren heute in Steinfeld auf einem Oldtimer treffen.

Beim nächsten mal klappt es vieleicht.

Da bekommt Garagengold eine viel positivere Bedeutung...

Egal ob es nun eine original Farbe ist oder nicht, es sieht gut aus!

60571_Rear_3-4_Web.jpg Kennt ihr das, wenn man sich fragt wie es sein kann das dass eine oder andere Konzept nie in Serie gegangen ist ? Dieses Gefühl hatte ich wieder als ich dieses 1963er Thunderbird Italien Konzept gesehen habe! 60571_Front_3-4_Web.jpg Ford arbeitete schon in den frühen 60er Jah...

Habe deinen anderen Post mal bearbeitet, so das man das Video direkt ansehen kann
Einfach den Youtube Link ins textfeld einfügen ohne "Link einfügen" zu benutzen.

Hi Birdmann, schön das Du wieder da bist, ich habe wirklich gehofft das Du zurück kommst!

Deine Berichte und dein enormes Allroundkönnen war bzw. ist echt beeindruckend.

Ich freue mich auf weiter Bilder und Videos vom T-Bird und dem einem oder anderem redneck Tool

Ich bin gespannt wie ein Schlüpfergummi, ich hoffe das funktioniert wie gewünscht.

Nicht grad schön, aber auch kein Weltuntergang!
Lass uns wissen wie es läuft!

Und bei zeiten auf Pertronix umrüsten