FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Okay, bleibt Dein DZM! Hast'n Link? Auf der page ist leider nichts beschrieben nur Bilder. In der mitgelieferten Beschreibung steht lediglich Signal kommt von - der Zündspule oder von einem separatem Anschluß an der Zündbox (falls vorhanden). Also scheint der DZM mit dem "elektronischen" Signal nic...

Schraubaer hat geschrieben: ↑

17. Mär 2020, 08:58

Ja, passt, wenn es ein Maxfire ist:

Red: Connect to Coil (+)
Orange: Connect to Coil (-)
Black: Connect to frame, chassis ground or cylinder head

Ja ist es #22755

Habe auch super 44 in 3" eingebaut. Also bei mir dröhnen die um die 2000U/min richtig aufdringlich.

Der Verteiler hat lediglich 3Kabel, + und - Zündspule und Masse.

Schraubaer hat geschrieben: ↑

16. Mär 2020, 21:51

Was für einen Drehzahlmesser, in welchem Auto?
Einen originalen?

Der Hersteller heißt MP Products. Eingebaut ist er im Mustang.

Hallo, hab da ein Problem vieleicht hat ja jemand eine Lösung parat. Ich fahre in meinem Ford small block einen Edelbrock Verteiler mit integrierter Zündbox, Zündspule ist eine MSD blaster 2. Hatte die ganze Zeit so einen günstigen sunpro Drehzahlmesser eingebaut den ich wie vorgeschrieben am Minus ...

Hab bei meinem das hier ​https://www.innovatemotorsports.com/products/dlg1.php
eingebaut.
Bin zufrieden.

Fairlane 63 hat geschrieben: ↑

22. Feb 2019, 12:05

Den hab ich selber gebaut

Sehr schön!

Fairlane 63 hat geschrieben: ↑

23. Feb 2018, 10:37

Und noch ein paar....

Moin, sag mal wo hast Du denn den dual snorcle air filter bezogen?

Gruß Stefan

War auch vor Ort und habe euch/Deine Frau am Samstag fahren sehen. Wurde echt immer besser.
Am Anfang dachte ich noch, dass ein anderer Wandler für das loskommen an der Ampel besser passen würde.
Potential ist auf jeden Fall da.