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Okay, Danke.....werde das mal prüfen. ( Wo hat Heiko was verlinkt?) Allerdings hatte ich darüber nachgedacht einen neuen Vergaser zu besorgen, weil Schraubaer zb sagte der jetzige wäre eigentlich zu groß für den knapp 200 PS V8... :? Gruß Stefan Moin, ist er auch aber du hast ein 7,5L Motor zu Ernä...

Natürlich im Stand bei aktivierter Handbremse

Steppel87 hat geschrieben: ↑

3. Mai 2024, 07:34

Hab nen Alten Aufkleber gefunden, das der Zündzeitpunkt (Automatik) in Drive bei 16° BTC und 800U/min liegen soll. Wie stellt man denn die Zündverstellung während der Fahrt an?

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Moin, IN DRIVE heißt mit Gang also auf D, IN NEUTRAL heißt ohne Gang also N. Mfg

Deine Choke Klappen sind Geschlossen, aushängen dann in die Werkstatt.

Das könnte ich ja nur Abblitzen oder? Und schauen ob er bei 3000 Umdrehungen verstellt. Letztes Jahr ist er mir bei heißen Tagen beim Abbremsen und beschleunigen ins stottern geraten und ausgegangen. Auch da war die Drehzahl schon so bescheiden Ich weiß nicht wie du auf 3000 U/min kommst??? Dein Mo...

Also es sind alle Dichtungen neu. Auch der Spacer von Edelbrock ist ein neuer. Hab mir Bremsenreiniger alles abgesprüht, die Drehzahl erhöht sich nicht. Und nochmal kurz die Frage zu der Drehzahl im eingelegten Gang. Ist das normal das diese auf 400U/min absingt? 400 U/min ist zu wenig, wenn dann n...

@Henk Genau das ist erfolgt, und schon da liegt der maximale Unterdruck an. Muss ich dann die IMS einfach nur rein drehen bis die Drehzahl um 20U/min abfällt? Dieses Phänomen ist erst da, als ich die Ansaugbrücke getauscht habe, mit der alten Brücke müsste ich verstellen. Das hättest du gleich erwä...

Schnegge hat gestern beim Amt nachgefragt: „Also der Kollege, der das bearbeitet hat ist seit letztem Dienstag krank….. 😠 Er hat hier was gemacht, aber nicht verschickt… „ Hat jemand nen Kumpel in Kiev der das Auto mal schnell auf sich anmelden kann? Ich glaube dann geht’s schneller…. Wir schaffen ...

Update.... Der Schlauch saß in Fahrtrichtung links am Vergaser. Abgemacht , die Kappe von Rechts nach Links gemacht. Schlauch auf Rechts , am Verteiler ab und verschlossen. Drehzahl im Leerlauf auf 650rpm, Zündung auf Markierung gestellt, angedreht. Schlauch wieder drauf ...passt soweit nun, bleibt...

Henk hat geschrieben: ↑

28. Apr 2024, 20:02

Also die Hüpfburg holt mich jetzt irgendwie ab

Ich Glaube Bis 100 kg ich bin leider drüber