FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Moin, Jetzt wo das angeprochen wird fällt mir was auf........ Scheiße.......ich bin ja auch so einer der genug Asche auf Montage verdient und das in Autos investiert..... Ich brauche aber keine Selbsthilfegruppe.......ich finde das geil.......und mir ist es Wurscht was andere dazu zu sagen haben. Zu...

Hallo,
Also ich finde der Sven sollte erstmal seine Werkstatt aussortieren.
Wer solche Diagnosen stellt und danach solche Empfehlungen ausspricht sollte vielleicht auch besser nur Falschparker anzeigen...

Ich fahr auch nen Ede......da komm ich am besten selbst mit klar.......


Grüße Tom

Aus Gründen der Verschleißminderung ist es ratsam zusammengelaufene Verzahnungen auch so wieder zu montieren. Ein Schlagen der Kardanwelle entsteht zb durch verschlissene Lager der Kardangelenke oder durch eine Unwucht der oder Verzug der Welle. Da du ja die Gelenke hast erneuern lassen, denke ich d...

Ist die Kardanwelle vor dem Ausbau über die Verzahnung am Getriebe sowie am Differential markiert worden und sind bei der Montage der neuen Kreuzgelenke die Trieblinge wieder in der alten Position zueinander zusammengesetzt worden??? Die Kardanwellen werden nämlich im gesamten gewuchtet. Sollten da ...

Stell mal das Leerlaufluftgemisch mit Vakuumuhr auf den höchsten Unterdruck am permanent Vakuumanschluss des Vergasers ein, idle im Auge behalten. Und guck ob der höchste erreichbare Wert steady ist. Ggf hast du ein Nebenluft Problem. Schreib mal welcher Unterdruck erreicht wird oder mach davon ein ...

Ja, das Verhalten der Vakuumdose im idle ist richtig, wenn die am ported Vakuum angeschlossen ist. Denn die Dose bekommt dann erst Unterdruck wenn die Drosselklappe aufgeht. Die Zzp Einstellung wird Grundsätzlich erst mal ohne Unterdruckverstellung bei stabilem idle eingestellt. Unterdruck am perman...

Jo, da drin würde ich auch gut aussehen....

Grüße Tom

Willkommen hier im Forum....
Die Frage nach dem eigentlichen Problem stellt sich mir auch grade....

Grüße Tom

Na Dirk,
Das ging doch mal fix......
Das sollte es gewesen sein, an dieser Stelle.
Jetzt musst du nur noch sehen das der Tank auch atmen kann, sonst kannste bald nur noch für 20€ tanken.....

Grüße Tom

Na dann machen lassen......
Das kenn ich von meinem Ableger auch aber der ist jetzt durch Erfahrung schlau......

Bestenfalls lackiert der Lackierer gar nicht, weil er den Dreck aus den Ecken bläst.......

Grüße Tom