FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Ich hoffe das ich hier noch ein paar Werkstatt Empfehlungen bekomme. Ist ja nicht so einfach gute zu finden.....

Ne, im Innenraum zischt nix, aber aus dem Vergaser qualmt es öfters nach wenn der Motor frisch aus ist.
Wenn ich dazu komme mache ich die Woche ein Video....

So, jetzt bin ich komplett am Ende meines Lateins. Ich bekomme den nicht sauber eingestellt, knallt immer wieder in den Auspuff oder in den Vergaser zurück. Hatten die Deckel runter, sieht alles gut aus. Bewegt sich alles wie es soll, Kompression OK, Unterdruck nicht brauchbar messbar, klar so wie d...

Schick, schick, gefällt

Wenn er bis dahin wieder läuft bin ich dabei.
Würde zwar zeitig wieder los, hab da noch was für Sonntag vor - das gleiche wie du Jörg

Konnte doch schon heute mal den Druck messen.
Alle Zylinder liegen zwischen 124 und 126 psi also 8,5 - 8,7 bar
Hört sich für mich als Laie erst mal OK an.

Jepp, wird gemacht sobald der Kollege aus dem Urlaub zurück ist. Der ist bis Sonntag weg.....

Moin, weiter geht's. Habe mich entschieden einen neuen Vergaser zu holen. Ob ich den alten trotzdem noch überholen lasse weiß ich noch nicht. Nach mehrmaligen Kontakt zu Holley haben die mir einen 0-80457S, 4160 600cfm empfohlen. Der 750cfm wäre nur was für höhere Drehzahlen. Passt also zudem was ic...

Ich hab Grade das Shopmanual durchgesucht, aber irgendwie nix brauchbares gefunden.
Mit wie viel Drehmoment werden die Schrauben vom Vergaser auf dem spacer angezogen?
Habe das letzte Mal nur nach Gefühl gemacht.

Ja das ist hier tatsächlich ein Problem, Ami Werkstätten sind sehr dünn gesät. Und Jörg hier aus dem Forum möchte ich auch nicht ständig auf die Nüsse gehen. Ich besorge mir jetzt mal ein Prüfset und dann schauen wir weiter..... Ich hoffe nur das es nicht der Motor selber ist. Weil dann wird es spaß...