FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Moin, wollte eigentlich nur den Benzinfilter wechseln. Jetzt habe ich mehr Fragen als ich wollte. Da ich zum wechseln den Luftfilter abgebaut habe sind mir ein paar merkwürdige Dinge aufgefallen. Zum einen habe ich am Vergaser ein Stück Schlauch was nirgendwo hinführt, daneben einen Unterdruckschlau...

Nachdem mein Anlasser das zeitliche gesegnet hatte und durch einen neuen ersetzt wurde startet der Motor deutlich besser und schneller.
So wie es aktuell ausschaut würde ich sagen es war nur ein schlapper Anlasser.

Werde morgen doch nicht mit dem
grossen kommen. Anlasser hat grade gefressen, dreht sich keinen
Millimeter mehr.
Bin also nur als Besucher da.

Wenn's Wetter mitspielt bin ich da.

Nabend, mir ist heute mal was aufgefallen. Wenn meiner etwas länger gestanden hat (ca 14Tage) dann braucht er sehr lange um zu starten. Gut 60+ Sekunden muss der Anlasser drehen bis der Motor kommt. Steht er kürzer nur ca 5-10 Sekunden. Das er länger braucht ist klar, hat ja eine mechanische Spritpu...

Wird bestimmt lustig

Btw: Mein Fach zeigt zu wenig an.
Bsp. Wenn ich 100km/h fahre zeigt es 50mil an.
Es zeigt, ziemlich genau, die Hälfte der km an.
Kann das an einer falschen Welle liegen?

Das ist ein Tipp, werde es Mal so machen.

Mi**st, aber wie bekommt denn die Stecker, Wellen usw ab. Ich komme da ja kaum dran.
Muss da noch was ab was ich nicht weiß?

Ich Versuche grade das Tacho auszubauen um ein defektes Birnchen zu tauschen. Soweit ich es sehe muss die Tachowelle, der Stecker ab und die Ganganzeige ausgehängt werden. Ist das wirklich so? Denn ich komme weder an die Tachowelle noch an den Stecker wirklich gut ran. Die Fassungen sehe ich zwar ko...

Beim Händler war auch nur von DOT3 die Rede.