FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Ich nehme an, Du möchtest Rückschlüsse auf den Zustand deines Motors ziehen. Dafür benötigst Du das Werkstatthandbuch, in dem steht mit welcher Ölviskosität bei welcher Drehzahl wieviel Öldruck sein sollte. Genau, es mir vorzusagen hilft ja nur bedingt für die Zukunft. Ich habe mir von Dave Graham ...

locdog hat geschrieben: ↑

22. Apr 2017, 21:40

Das mit dem Öldruck muss ich noch schauen, wie ich das bei meinem 351er hinbekomme... BJ 79 Ford Ranchero.. aber danke für den Leitfaden, ich muss dringend öl wechseln...

Endlich mal Zeit gehabt. Ich habe im idle 45 psi bei 2000 eher 40 psi. Wie komme ich jetzt an das Endergebnis?

Hi Schraubaer, habe jetzt erst testen können, was denn am BKV anliegt. Es sind fast 22 HG. Sieht also nach keinem Problem mit dem Vakuum aus, würde ich sagen. Ich versuche jetzt mal Return and rebuild aus. Wenn das klappt, dann habe ich wenigstens noch ein paar Monate dieses Jahr, das ich Fahren kann.

Man drückt auf die Bremse muss sehr stark drücken, damit überhaupt etwas passiert, es kommt zu einem zischendem Geräusch und nach dem loslassen geht die Pedale nur ganz langsam in die Ausgangsposition.

Ähhhh mm OK das mit cpp und 2 rückläufen hast du so dann nicht gesagt ;) danke erst mal, muss dann mal alles soweit zusammenbrechen und dann hoffen, daß der Finanzminister im haus das absegnet... Aber an sich die Mopar Pumpe, das Teil von cpp, Schläuche adapter Platte und Kühler... Hab ich was verge...

Hallo zusammen, habe leider keine Quelle gefunden um meinen BKV zu erneuern. Also ist jetzt erst mal der Gedanke gekommen auf Hydroboost umzubauen. Welcher da passt, war wohl einer aus dem Lincoln continental 77-79. Habe ich aber auch nicht gefunden. Eine passende stärkere/mit 2 rückläufen ausgestat...

Kann geschlossen werden. Habe jetzt meine Sitzbank

Hallo zusammen, ich nutze das Haynes Repair Manual, das finde ich aber an der ein oder anderen stelle einfach nicht ausführlich genug. Habe im Netzt Dave Graham und Detroit Iron gefunden, dei da ach was anbieten. Hat das zufällig jemand schon gesehen und kann etwas über den In halt sagen.. Z.B. geht...

Hi Henk, sorry für die späte Antwort. Also mein Problem bin ich noch nicht richtig angegangen. Ich habe Kontakt mit Impco aufgenommen, die mir dann die Info gegeben haben, das die Einstellschraube an der Oberseite ist, unter einer Schraubkappe. Die habe ich aber noch nicht geöffnet, da ich gerade mi...

Hallo Zusammen, ich bin jetzt am Armaturenbrett. Da bei mir der drehzahlmesser und der Tacho als einziges funktionieren, möchte ich mich um die restlichen Anzeigen kümmern. Um meinen Ölwechsel richtig zu machen, will ich erst mal den Öldruckgeber kontrollieren. Ich hoffe nicht, das die Ölpumpe defek...