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Für die 385 series Bigblocks hab ich noch nirgends small base circle cams gesehen. Würde ich wie gesagt auch nicht machen, wenn Roller-conversion, dann Link bar lifters und Standard base circle cams.

Was Du völlig außer Acht gelassen hast, sind die Hinterreifen ! Wenn das Drehmoment aus 545 ci noch dazu über eine 4.11 über die Hinterräder herfällt, gibt's Rauch, aber wenig Vortrieb. Ich finde die 4.11 auch etwas zu krass, vielleicht so Richtung 3.50, da hast Du immer noch genügend Traktionsprobe...

Um jetzt völlige Verwirrung zu stiften: Hängt auch davon ab, ob man eine small base circle cam verbaut oder eine eine Rollerwelle mit serien- basecircle (z.B. die Geometrie aus dem 5.0HO), kombiniert mit Link-bar Liftern Haste recht. Das ist verwirrend. Musste ich gerade erstmal Googlen. Bin aber n...

Um jetzt völlige Verwirrung zu stiften:
Hängt auch davon ab, ob man eine small base circle cam verbaut oder eine eine Rollerwelle mit serien- basecircle (z.B. die Geometrie aus dem 5.0HO), kombiniert mit Link-bar Liftern

An der Karosse? Was, wieso? :?: Das hat damit zu tun was ich ja damit vorhabe. Habe die ganze Aktion fast zwei Jahre durchgekaut und mit dem TÜV abgesprochen Also ein Monster Motor wird es nicht. So viel dazu Soweit ich weis hatte nur das Cabrio Innenschweller. Ich behaupte mal, dass es entweder ei...

geile Spielsachen, was ein Glück, wenn man etwas Platz dafür hat 8-) Fährst du den Falcon rückwärts oder kommt man da klar? du hast das Lenkrad auf der falschen Seite festgeschraubt :lol: Richtig, ich fahr rückwärts Nein, Schmarrn ! :mrgreen: Naja, schau mer mal wie es sich so anfühlt mit dem Recht...

Ja, ich würde mal behaupten, dass er bei kleineren main jets obenrum auch magerer wird.
Plan B: obenrum Zündwinkel zurücknehmen, dann könnte er etwas fetter bleiben.

Wieviel max. Zündwinkel hat er momentan ? welches Verdichtungsverhältnis ?

Henk hat geschrieben: ↑

14. Jun 2020, 22:43

Aber er sieht geiler aus....what if car

Naja, das Heck wär jetzt nicht so meins

@ Henk:

Passt leider nicht ins Konzept, davon gabs kein R-Modell, außerdem gabs die capris nur mit Vergaser oder speed-density EFI, kann man im Prinzip nicht umprogrammieren fürs Motorentuning.
Ab 89 haben die Autos ein Mass air EFI System, viel tuningfreundlicher

Mal 'n richtig guten zu sehen ist schön und zollt meinen Respekt. Aber, designmäßig fand ich die zu ihrer Zeit schon scheiße. Das betrifft aber durch die Bank auch die anderen Marken. War mir klar, dass das Ding polarisiert :lol: Ich hab schon den Anspruch einen "richtig guten" zu bauen, soll aber ...