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Hallo zusammen, so, heute bin ich dazu gekommen, meinen neuen verbauten Thermostaten aufgrund der Klappergeräusche wieder auszubauen... Hatte ich doch richtig in Erinnerung, der hat schon vom Werk aus ein Loch mit einem„Stift“ versehen - wofür der Stift da sein soll, erschließt sich mir nicht so ric...

Ich bohre ganz gerne noch ein kleines Loch auf 12Uhr Position in das Thermostat um einen möglichen Luftsack zu vermeiden bzw. eine Möglichkeit zum entlüften zu bieten. Da ich gerade bei dem Thema „Thermostat“ bin: Die Thermostate für den Mustang sind doch schon mit einem kleinen „Loch“ versehen, so...

Sally67 hat geschrieben: ↑

2. Feb 2020, 23:21

Hi Alex,
leg dir noch n paar Dichtungen als Reserve hin.
Gruß und

Hi Martin.

ja, vorsichtshalber direkt ein paar aus den USA kommen lassen, dahinten kosten die nur ein paar Cent... kann man wunderbar bei Bestellungen mit in den Warenkorb packen...

Hallo Jörg, Thermostat ist das Richtige, von den Abmessungen exakt das gleiche wie das vorher verbaute, welches nicht klapperte. Harald gab mir den Tipp, den Kragen des Thermostates, welches zur Gehäuseseite zeigt und in der Nut liegt, ebenfalls mit ner Silikonnaht zu versehen, das Klappern kann ja ...

Ich habe einen 67er Kopf gemessen, der hat, ca. 1,96" x 1,02", am Einlass, das ist aber nicht gleichmäßig. Edelbrock Performer hat 1,84" x 1,09" Weiand Warrior hat 1,82" x 1,02" Weiand Action Plus hat 1,82" x 1,02" Weiand Steahlt hat 1,82" x 1,05" Das ist was ich gefunden habe ;) Gruß Harald Harald...

Ich hab die orig. 289er Köpfe verbaut...

Besten Dank Harald...!

Dann wäre ja nur noch zu entscheiden, ob es die Edelbrock Performer 2121 werden soll oder die Weiand Action Plus...

Wobei die Ede Performer ja deutlich preiswerter ist...

Hallo zusammen, irgendwie werde ich bei meiner Internet Recherche nicht so richtig schlau bzgl. Unterschiede verfügbarer Ansaugbrücken von Weiand. + Stealth + Street Warrior + Action Plus Was sind denn hier die gravierenden Unterschiede (ausser "Polished Finish") und welche Weiand 4V-Brücke eignet s...

Hallo Stephan, Ich hatte bei meinem ersten 65er Mustang so einen Motor aus den 80ern mit Holley 4V verbaut... Ging gut das Teil, mit dem geringen Gewicht vom Mustang passte das... war halt net original aber er lief einwandfrei und Leistung passte soweit... Zum Cruisen war es ok. Kann nichts schlecht...

Hi Alex, den O-Ring brauchst du nicht. Die Dichtung und etwas Motorsilikon sollten ausreichen. Hm,von nem klappernden Thermostat habe ich auch noch nicht gehört. Hast du es richtig rum eingebaut? Bist du sicher das Klappern auch von dort kommt? Gruß und Hallo Martin, Ja, mit der Feder Richtung Spin...