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Das sind jetzt so viele mögliche Fehlerquellen, das meine Glaskugel immer trüber wird.

Da kann man jetzt wirklich nur noch vor Ort eins nach dem anderen überprüfen und ausschließen.

Dann liegt die Vermutung nah das dein Motor Nebenluft zieht...

Wie verhält sich die Unterdruckuhr und welchen Wert zeigt sie an?

Dann stehen deine Drosselklappen evtl so weit offen, das der Motor auch ohne die Leerlaufgemischschraube läuft.

Als Grundeinstellung die Leerlaufgemischschrauben ganz reindrehen (ohne kraft) und dann 1,5 Umdrehungen raus drehen.

Den Unterdruckschlauch musst Du an "Timed Vaccum" anschliessen, sonst bekommt dein Verteiler direkt die volle Unterdruck Dröhnung. Danach sieht das ganze vermutlich ganz anders aus! Da ich aufgrund der Entfernung nicht vor Ort helfen kann, kann ich vielleicht mit einer Step by Step Anleitung weiter ...

Moin Pite, willkommen im FoMoCo Forum

Ich bin bisher zwei mal einfach hingefahren und ich wurde nach minimalsten Grummeln prompt bedient...

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Tragisch, einfach nur tragisch...und ein Risiko das wir alle eingehen wenn wir mit unseren Oldtimern am modernen Straßenverkehr teilnehmen. Ich würde mir wünschen das wir hier auf Spekulationen und haltlos Anschuldigungen verzichten könnten. Mir ist ein Schreck durch die Knochen gefahren, weil ich v...

Dann nimm Dir mal Zettel und Stift für die Einkaufliste falls die "Werkzeuge" nicht vorhanden sind: Zündlichtpistole mit Drehzahlmesser etc. beste Erfahrungen habe ich gesammelt mit der Equus#590-518 Mechanisches Öldruckinstrument um zu sehen wieviel Öldruck bei welcher Drehzahl /Ölviskosität dein M...