FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Ist es nicht 'n Roller?

Sicher, daß es Motoröl war und nicht ATF?
Defekte/unzureichende Ölwannendichtung?

Öl ist ein Einlauföl, 5W30 drin. Also auch recht dick.

Da hast Du Dich vertippt? Das wäre ja fast Wasser!

Dann wäre aber beim rollen lassen die Vibration wohl immer noch da?!

Zu "motorsportlastig"?
War das nicht der Sinn der Entwicklung, um Mopar in den HEMI-Arsch zu treten?

Motorlager, Getriebelager mal kontrollieren.

Glaskugel?
Was kann man spekulieren?
Wäre schön gewesen, wenn Du zu deinen vorangegangenen Problemen mal Rückmeldung über Ursache und Abhilfe gegeben hättest!
Dann könnte man vielleicht einen Zusammenhang ausschließen und gezielter neue Tips geben!

Klar, Wahnsinn! Aber voll dimmbar.

Ja, das ist serienmäßig so! Warnblink plus Bremse läßt alle Blinker dauerleuchten. Deswegen könnte es bei der HU Mecker geben, da in D Warnblinklicht vorrangig geschaltet sein soll! Im Land der Indianer ist es andersrum. Und daß bei eingeschaltetem Standlicht vorne die Dinger SCHWACH leuchten ist de...