FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Heftig ge(ver)braucht der Trecker!
Viel Arbeit!

Höhere Viskosität bedeutet aber nicht automatisch eine höhere Scherstabilität!
Entscheidend ist der Viskositätsindex VI.
Bsp. Ravenol: Finde ein 20er mit VI 133, aber ein 15er mit VI 137!

Warum sollte ein 15er falsch sein?
Überholt, gutes Lagerspiel vorausgesetzt!

Ist halt was für die breitere Leserschaft.

Mach das mal mit Pumpendruck.

Ist es nicht 'n Roller?

Sicher, daß es Motoröl war und nicht ATF?
Defekte/unzureichende Ölwannendichtung?

Öl ist ein Einlauföl, 5W30 drin. Also auch recht dick.

Da hast Du Dich vertippt? Das wäre ja fast Wasser!

Dann wäre aber beim rollen lassen die Vibration wohl immer noch da?!

Zu "motorsportlastig"?
War das nicht der Sinn der Entwicklung, um Mopar in den HEMI-Arsch zu treten?