FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Theoretisch hast Du Recht! Hatte allerdings mal hochsommerliche Temperaturprobleme mit einem 195er, ständig kurz vorm kochen. Nachdem ich einen Thermostaten mit geringerer Öffnungstemperatur (könnte auch 160 gewesen sein, weiß nicht mehr, Kollegenkarre) einbaute, wars vorbei mit drohender Überhitzun...

Nur um das mal abzuschließen.
Wenig bis kaum unterstützende Infos im Web!
Da ich mein Gummiboot gerade frisch geTÜVt habe, den Umbau gerade gemacht.
Muß sagen, passen astrein, funktionieren astrein, kapiere (noch) nicht, warum die angeblich im Plastikforum einen schlechten Ruf haben?!

Warte doch erstmal RICHTIGE Sommertemperaturen ab!

Sind doch nicht mal V8?!

Wäre mir zu dünn.

Total geile Werte, außerdem noch nicht mal sommerliche Temperaturen!
25Psi im Leerlauf? Was für Öl?

Na, Frühstückspils drinne?
Schon Hochrechnungszahlen zu Opfern und Verlusten?

Voll beknackte Prioritäten!
Statt sich mal um die Steuerkette zu kümmern?
Bin raus!

Woher sollen wir wissen, welchen Lüfter Du da hast?

Der muß zu sein, verstopft! Sonst wird da Falschluft gezogen, Gemisch magert ab, was zur Folge eine Drehzahlanhebung kann.
Sowas wird Dir aber kaum ein Handbuch sagen, da sowas Voraussetzung für den Nutzer sein sollte.
Diese Handbücher setzen ein gewisses Grundwissen voraus!