FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker

Voll beknackte Prioritäten!
Statt sich mal um die Steuerkette zu kümmern?
Bin raus!

Woher sollen wir wissen, welchen Lüfter Du da hast?

Der muß zu sein, verstopft! Sonst wird da Falschluft gezogen, Gemisch magert ab, was zur Folge eine Drehzahlanhebung kann.
Sowas wird Dir aber kaum ein Handbuch sagen, da sowas Voraussetzung für den Nutzer sein sollte.
Diese Handbücher setzen ein gewisses Grundwissen voraus!

Du sagst, mit am Verteiler abgezogenen Schlauch steigt die Drehzahl auf 2000. Hast Du dann den Anschluß am Vergaser noch offen, oder zugestopft?

Du schriebst: "weil einige Werkstätten haben mir leider bereits erklärt, dass die nichts wüssten woran es liegen könnte." War der Wagen bei denen, oder war das nur eine Anfrage von Dir an die? Bei ersterem, hak' diese Buden für die Zukunft ab! Bei zweiterem, such Dir bitte eine fachkundige Werkstatt...

Also echt!

Mann, das Ding muß richtig eingestellt werden, sonst spinnt die P3!!!
Normalerweise liest man eine Installationsanweisung!!!!!!!!!!!!!!

Rev-Limiter nicht korrekt programmiert?

Reparieren (wenn möglich) anstatt gleich austauschen hat manchmal auch seinen Reiz.

Dazu mußt Du nicht ausbauen?