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Ich habe aktuell mit der komischen origanalen Spacerplate und dem totgemachtem EGR (1/2") und der nachgerüstet Spacerplate (ebenfalls 1/2") und dem Lufi ca. noch 2cm Platz.

Bräuchte ich bei der AIR GAP noch ne Spacerplate und um wie viel höher ist ne AIR GAP???

Am liebsten Bums von unten . Da ich eher am cruisen bin

Hey Ho, der Wagen rennt wieder und der Gaser ist eingestellt... Läuft wirklich gut und die Gasblasenbildung ist verschwunden ☺️, somit Warmstart perfekt. Nun denke ich doch tatsächlich über eine neue Ansaugbrücke nach. Hierfür kommen für meinen Ranchero mit Cleveland Cobra Jet 351 Q-Code 4BBL und 4V...

Jo Alex, das wird die nächste Investion werden

Jetzt hab ich erkannt, wieso jemand die Stege heraus getrennt hat. Wären die Stege der originalen AGR Adapterplatte drin geblieben, so hätten die Secundary Klappen des Edelbrock nie öffnen können, da der Abstand der originalen Öffnungen bedeutend weiter auseinander liegen. Somit muss ich wohl damit ...

Oh super da schau ich da mal nach.

Nur mal für mich zum Verständnis... Auf was wirken sich denn die Verwirbelungen durch die heraus getrennten Stege aus???

@Pieperniels.
Ist der Spacer noch zu haben???

Biete wegen Falschbestellung einen 1" Spacer 4BBL von Edelbrock an.
Die Teilenummer ist 8711 und das Material ist Phenol.

Als Preis setze ich 70€ an. Die Adapterplatte ist neu und unverbaut.

Gruß Stephan

@ Sneakers tja wo bekomme ich so nen Teil nu wieder her. Mal schnell geht bei mir irgendwie nicht .

Eventuell hat ja wer sowas liegen?!

OK alles klar somit muss ich den 1Zoll Spacer zurück geben und mir nen 1/2" neu kaufen....

Ich dachte ich kann die originale Platte weg lassen....
Dann bestelle ich mal ne neue Dichtung für die originale Platte....

Nur geil, dass da irgendwelche Idioten die Stege heraus getrennt haben...