Habe im Herbst Geld gespart und keine Weiswandreifen gekauft.
Habe das Thema jetzt so gelöst:
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Restauration F150
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sv-happy
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Ah, wollt noch Info geben.
Habe im Herbst Geld gespart und keine Weiswandreifen gekauft.
Habe das Thema jetzt so gelöst:
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"Oldtimer und alte Freundschaften haben viel gemeinsam:
Sie haben einige Kratzer und Dellen und sind für ihre Besitzer doch unbezahlbar."
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sv-happy
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Hallo Zusammen,
aktuell habe ich ein Thema mit der Temperatur/Anzeige meines F150.
Na ja, okay eigentlich seitdem ich ihn habe. Wollte mich nur jetzt mal daran machen.
Also, meine Anzeige erreicht nicht einmal den Normalbereich. So wie ich das sehe kann es ja drei Gründe haben:
- Thermostat geht falsch
- Geber der Anzeige geht nicht richtig
- Anzeige defekt
Wie kann ich hier die Ursache finden ohne viel auszubauen? Kann ich die Teile irgendwie testen?
Gruß Sven
aktuell habe ich ein Thema mit der Temperatur/Anzeige meines F150.
Na ja, okay eigentlich seitdem ich ihn habe. Wollte mich nur jetzt mal daran machen.
Also, meine Anzeige erreicht nicht einmal den Normalbereich. So wie ich das sehe kann es ja drei Gründe haben:
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- Geber der Anzeige geht nicht richtig
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Wie kann ich hier die Ursache finden ohne viel auszubauen? Kann ich die Teile irgendwie testen?
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derschwabe
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Moin Sven,
du kannst den Sensor abklemmen und einen kleinen Poti (100 Ohm, gibts für 2€) stattdessen dran machen.
Widerstand 10 Ohm = HOT
Widerstand 73 Ohm = COLD
so kannst du prüfen ob deine Anzeigen richtig gehen.
Gruß
Max
du kannst den Sensor abklemmen und einen kleinen Poti (100 Ohm, gibts für 2€) stattdessen dran machen.
Widerstand 10 Ohm = HOT
Widerstand 73 Ohm = COLD
so kannst du prüfen ob deine Anzeigen richtig gehen.
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sv-happy
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Hallo Max,
danke für die Info.
Ich dachte das hier ist der Sensor:
Aber wenn der Motor warm ist und ich den Stecker abziehe, zeigt die Anzeige trotzdem leichte Temperatur an.
Bin noch auf der Suche???
Gruß Sven
danke für die Info.
Ich dachte das hier ist der Sensor:
Bin noch auf der Suche???
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sv-happy
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Juhu,
hab Ihn gefunden.
Endlich.
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sv-happy
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Hallo Zusammen,
was ich raus gefunden habe ist, das es 2 Temperatursensoren gibt.
1. Temperatursensor für die Motorsteuerung (Benzinmenge) hat 2 Anschlüsse
2. Temperatursensor für die Anzeige hat 1 Anschluß
ich habe das Kabel des Sensors (2) an Masse gehalten. Dann schlägt die Anzeige komplett aus.
Den Sensor habe ich auch mal durch gemessen.
- kalt => 346 Ohm
- warm => 40 Ohm
Gibt es hier Werte, die der Sensor (kalt/warm) haben muß?
Danke für Eure Hilfe.
Gruß Sven
was ich raus gefunden habe ist, das es 2 Temperatursensoren gibt.
1. Temperatursensor für die Motorsteuerung (Benzinmenge) hat 2 Anschlüsse
2. Temperatursensor für die Anzeige hat 1 Anschluß
ich habe das Kabel des Sensors (2) an Masse gehalten. Dann schlägt die Anzeige komplett aus.
Den Sensor habe ich auch mal durch gemessen.
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Gibt es hier Werte, die der Sensor (kalt/warm) haben muß?
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derschwabe
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Also die Mitte von 73-10ohm / Mitte TempAnzeige wäre ja 41 Ohm, daher würde ich sagen perfekt.
Der Fehler wird bei deiner Anzeige oder der Zuleitung liegen.
Gruß
Max
Der Fehler wird bei deiner Anzeige oder der Zuleitung liegen.
Gruß
Max
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sv-happy
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Hallo Zusammen,
nach 2 Wochen Urlaub in Italien habe ich mal weiter rechechiert.
Also ich gehe davon aus - wie Max es vermutet hat - das die Zuleitung oder die Anzeige defekt ist.
Hier mal meine Messungen:
Gruß Sven
nach 2 Wochen Urlaub in Italien habe ich mal weiter rechechiert.
Also ich gehe davon aus - wie Max es vermutet hat - das die Zuleitung oder die Anzeige defekt ist.
Hier mal meine Messungen:
- Temp.jpg (57.14 KiB) 2765 mal betrachtet
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derschwabe
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Hallo Sven,
Also bei 0 Ohm sollte das deutlich über dem H stehen, Vollausschlag ganz rechts.
Bei 10 oder 20 Ohm denke ich bei H.
Gruß
Max
Also bei 0 Ohm sollte das deutlich über dem H stehen, Vollausschlag ganz rechts.
Bei 10 oder 20 Ohm denke ich bei H.
Gruß
Max
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sv-happy
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Danke Max,
dann habe ich ja für den Winter was zu tun mit der Anzeige.
Gruß Sven
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