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...wie immer: bin schwer beeindruckt!

Ich auch, sehr sauber
Gruß Harald

Chrappi hat geschrieben: ↑

31. Jul 2021, 13:13

...wie immer: bin schwer beeindruckt!

Da schließe ich mich mal an... einfach klasse... und in natura noch mal viel geiler

Vielen Dank, gebe mir Mühe

Um die Bremsanlage zu komplettieren und final anzuschließen musste die komplette Vorderachse nochmal raus.
Im Regal lag noch ein 1" Stabilisator Kit für die Front


Da aber die DJM Beams dafür keine Befestigungspunkte haben und im Kit nur 2 hauchdünne Winkel mit 2 Schrauben dabei waren (die Amis scheinen das echt nur damit an die Beams zu schrauben), habe ich mir 2x 7mm starke Stahlwinkel in 70x70mm besorgt, die Bohrungen für die Stabienden rein und dann an die Beams angepunket. Ein Schweißfachbetrieb hat diese dann final angeschweißt.


Des Weiteren haben die DJM Beams auch keine Lenkeinschlagbegrenzer.
Hier stießen die Lenkungsteile an die Stoßdämpferaufnahmen


In den Original Beams sind Bohrungen drin mit einer Feingewindeschraube als verstellbarer Begrenzer. Diese Grundidee habe ich übernommen, jedoch statt in die Beams zu bohren, habe ich von dem Schweißbetrieb auch gleich noch Feingewindemuttern aufschweißen lassen.


Die "Nasen" der Radnaben aus dem Bremsenkit dienen als Anschlagpunkt


Nun konnte alles nochmal neu lackiert werden und wartete mit neuen Befestigungsmaterialien auf den Wiedereinbau.

Mitte Juni 2021 kam dann die Ladefläche vom Lackierer und konnte dann auch gleich mit den Airline Schienen bestückt und danach auf dem Rahmen installiert werden.

Weiter ging es dann im Juli mit Front- & Heckscheibe also Thema Autoglas.

Meine Frontscheibe war mehrfach gerissen und das Dichtungsgummi hart und spröde, also musste das eh neu.
Die Heckscheibe war noch gut, ich wollte jedoch unbedingt eine Schiebe-Heckscheibe. Finde das macht so einen Truck erst zum Truck

Also mal einige der hier technikfragen-f14/windschutzscheibe-5th ... t1788.html genannten Adressen abgeklappert.

Bis auf F&B Autoglas Dinslaken konnte oder wollte mir keiner die Schiebe-Heckscheibe anbieten bzw. bestellen

Da die Frontscheibe für meinen 4th-Gen F100 scheinbar etwas teurer ist als die 5th-Gen, aber F&B dabei nicht teurer war als die anderen, habe ich beide Scheiben in Dinslaken geordert.
Lieferzeit aufgrund der Heckscheibe und Corona und was weiß ich noch für Gründe waren ca. 12 Wochen (hatte ja zum Glück schon im Frühjahr bestellt). Die Frontscheibe war schon deutlich früher da, aber ich wollte nur einmal fahren und alles zusammen abholen.

Das Schiebe-Heckfenster ist von CRL / TSW1450 https://www.crl.eu/de/crl-duo-vent-schi ... 66-tsw1450.
Leider verkaufen die nicht an Endkunden

Der Einbau der Scheiben funktionierte super.
Zwei Kumpels haben geholfen, ein Scheibenbock ist emfehlenswert aber kein Muß, jedoch die Saugnapfheber haben sich absolut bezahlt gemacht.

Ein bischen "bammel" hatte ich vor dem Einbau der Edelstahl Zierleisten der Frontscheibe
Jedoch war dies fast einfacher als die neue Gummidichtung auf die Scheibe zu friemeln

Zuerst die untere Mitte der Scheibe emitteln und mit Tape markieren, dann die vulkanisierte Stelle der Dichtung an der Mitte platzieren und rundherum auf die Scheibe aufziehen.
Beim 4th Gen Truck sind die Zierleisten 4-tlg. ausgeführt und haben so eine Art T-/ L-Form




Wenn man die Gummidichtung dann an der Zierleistennut nach unten klappt kann man eigentlich ganz gut die untere L-Form der Leiste in die Nut einlegen und dann wieder umplappen.


Zum Schluß die 4 Verbindungskappen aufklicken und man ist fast fertig für den Einbau.
Saugheber platzieren, an der Karosserie ebenfalls die Mitte markieren (hilft beim Positionieren der Scheibe), die Nut der Dichtung die in der Karosseriefalz greift mit Spüli etwas einschmieren und dann die gute 2,99€ Wäscheleine ablängen und einziehen............los gehts


Den eigentlichen Einbau konnte ich nicht fotografieren, war da irgendwie zu beschäftigt
Zwei Kumpels haben von außen die Scheibe an den Saughebern gehalten, ausgerichtet und ich habe von innen vorsichtig die Dichtung mit der Wäscheleine über den Falz gezogen.
Denke es hat sich bezahlt gemacht vor der Lackierung diesen Falz zu entgraten so das die Leine nicht hakt oder das Dichtgummi einreißt.

Man merkt richtig wie die Scheibe sich setzt und wie Leiste und Dichtung sich ganz zum Schluß erst anschmiegen.

Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden
Die Dichtung liegt gut an, die Chromleiste ebenso, innen sieht es auch gut aus.
Auf den Einsatz von Dichtmasse haben wir verzichtet. Zur Not kann ich ggfs. immer noch etwas mit einer dünnen Spritze nachdichten.

osi-v8 hat geschrieben: ↑

4. Aug 2021, 10:16

Auf den Einsatz von Dichtmasse haben wir verzichtet. Zur Not kann ich ggfs. immer noch etwas mit einer dünnen Spritze nachdichten.

Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen, dass du keine Dichtmasse genommen hast. Wir haben damit do sooooo gute Erfahrungen gemacht.

Hier noch die Bilder von der Schiebe-Heckscheibe.

Auch hier wieder das Scheibengummi aufziehen und dann erfolgt der Einbau allerdings von innen. Und von aussen zieht man die Dichtlippe über die Kante.


Hier war die Scheibe für meinen Geschmack einen Tick zu klein und der Rahmen der Schiebescheibe, der quasi in die Nut kommt wo sonst das Glas sitzt, war zu dünn. Also "spannt" die Dichtung nicht so schön. Denke hier werde ich noch mit Scheibendichtmasse nacharbeiten müssen.