Projekt Fairlane '58

bernd61hd · Beitrag von **bernd61hd** » 11. Apr 2025, 06:18

Guten Morgen, gestern war Besuch auf dem Hof.

Die Karosserie ist zurück. Ein wenig konnte ich gestern noch machen. Erstmal auf die Bühne und Vorbereitung zum Konservierung.

Dann den edlen Stoff vorbereitet.

Alle Hohlräume und der hintere Innen kotflügel wurden mit Fluid Film Fett eingesprüht. Mit der langen Kanüle bin ich auch überall hin gekommen. Zum Schluss wurde der Unterboden dünn eingesprüht. Das Fett musste erhitzt werden dass es richtig gut verarbeitet werden kann.
Dann auch gleich die Löcher geschlossen.

Diese Arbeit ist erledigt. Als nächstes den Tank.

Auch erstmal vorbereitet. Zusammen geschraubt und die Oberseite mit Fluid behandelt.

Heute dann weiter. Freue mich schon, bin auch gespannt was fehlen wird. Ich hab zwar viel bestellt, aber eine Sachen fallen einem erst auf wenn man es braucht. Aber ich kann erstmal loslegen.

Grüsse Bernd 61 HD

The Galaxie · Beitrag von **The Galaxie** » 11. Apr 2025, 11:26

Immer wieder schön zu sehen wie schnell sowas gehen kann.......
Gruß Ralf

mem64 · Beitrag von **mem64** » 11. Apr 2025, 21:24

Kinners, weder Mike Sanders noch das Zeug hier macht in irgendeiner Form Sinn auf dem Unterboden. Ich verstehe das nicht, daß das immer noch praktiziert wird.... außer das man damit dann den Dreck aufsammelt bringt das mal überhaupt gar nix.
Lackieren auf Steinschlagschutz mit Elastifizierer ist EINE vernünftige Lösung. Oder spezielle Unterbodenwachse auf Steinschlagschutz. Die härten soweit aus, das sie anschließend nicht kleben.
Und ganz wichtig bei Fluid und Mike Sanders: regelmäßig die Ablauflöcher in Türen, Motorhauben, Kofferdeckel und Seitenteilen prüfen!!!

bernd61hd · Beitrag von **bernd61hd** » 12. Apr 2025, 07:56

Hallo, gestern erstmal den Tank montiert.

Das war geschafft. Danach nach vorne. Ich hab ein Flies bestellt. Erstmal zum testen. Aber das Zeug ist gut. Selbstklebend. Das gleiche kommt am Dach Ran bevor der Himmel eingezogen wird.

Original war auch solches Flies drin, nir komplett kaputt. So, danach Löcher geschnitten und als erstes die Heizung montiert. Danach auch gleich die beiden Luft Rohre. Immer alles gut gedichtet und mit neuen Schrauben.

Das sieht erstmal gut aus. Danach wurde der Scheibenwischer instand gesetzt. Das Gestänge war natürlich alles fest.

Mit WD40, öl und Fett. Alles mit der Bürste gereinigt und wieder gangbar gemacht. Jetzt bewegen sich alle Teile leicht. Alles gut gefettet und montiert.
Der Wischermotor wurde auch gereinigt. Innen sieht er sehr gut aus. Noch ein wenig Fett nachgelegt und wieder zu geschraubt.

Danach der Bremskraft Verstärker. Das angerostet Teil gefällt mir nicht. Also schick machen.

Heute geht's weiter. Bin erstmal zufrieden mit dem Tag gestern.

Grüsse Bernd 61 HD

Parklane · Beitrag von **Parklane** » 12. Apr 2025, 09:03

mem64 hat geschrieben: ↑
11. Apr 2025, 21:24
Kinners, weder Mike Sanders noch das Zeug hier macht in irgendeiner Form Sinn auf dem Unterboden. Ich verstehe das nicht, daß das immer noch praktiziert wird.... außer das man damit dann den Dreck aufsammelt bringt das mal überhaupt gar nix.
Lackieren auf Steinschlagschutz mit Elastifizierer ist EINE vernünftige Lösung. Oder spezielle Unterbodenwachse auf Steinschlagschutz. Die härten soweit aus, das sie anschließend nicht kleben.
Und ganz wichtig bei Fluid und Mike Sanders: regelmäßig die Ablauflöcher in Türen, Motorhauben, Kofferdeckel und Seitenteilen prüfen!!!

Das sehe ich auch so, finde das Zeug einfach nur schrecklich, wenn es vermutlich auch einen Schutz bringt.
Mein Neuerwerb ist komplett von unten und in den Hohlräumen zugepammt mit irgendeinem Fett, alles klebt und die Enfspitze ist sogar durgerostet, weil die Ablaufbohrung und innen so gefüllt wurde, das Kondenswasser nicht mehr ablaufen konnte und schön auf einer Linie durchgerostet ist

Würde am liebsten den ganzen Mist komplett vom Unterboden entfernen, wird aber wohl kaum möglich sein in alle Ecken zu kommen, dem orgenalem Lack/Schutz wird es auch nicht gut tun, bei dem ansonsten rostfreien Auto von 72'

Weiß jemand eine Möglichkeit das Fett zu entfernen?

Gruß Dirk

Snickers · Beitrag von **Snickers** » 12. Apr 2025, 09:31

Moin, ich habe gute Erfahrung gemacht mit Warmwasser abdampfen, der Nachbar hat eine außen Bühne weil das eine riesen Sauerei gibt. Mfg

mem64 · Beitrag von **mem64** » 12. Apr 2025, 10:46

Ja genau.....
Ideale Vorgehensweise Auto in die Trockenkabine, Kaltreiniger in Heißem Wasser. Auto direkt aus der Kabine auf die Hebebühne mit Kaltreiniger einsprühen und mit heißem Hochdruckwasser abdampfen.....im Idealfall dauert das 10-15 min....und ja ich weiß das die wenigsten diese Möglichkeiten haben....
Auto n paar Stunden in die Sonne stellen hat einen ähnlichen Effekt....

mem64 · Beitrag von **mem64** » 12. Apr 2025, 10:49

@Parklane

Also bei dir vermute ich allerdings eher, daß die Hohlraumversiegelung einfach zu spät eingebracht wurde....

Parklane · Beitrag von **Parklane** » 12. Apr 2025, 11:11

mem64 hat geschrieben: ↑
12. Apr 2025, 10:49
@Parklane

Also bei dir vermute ich allerdings eher, daß die Hohlraumversiegelung einfach zu spät eingebracht wurde....

Wegen der Durchrostung?
Wohl eher nicht, beim Öffnen der Endspitze lief das Wasser raus, aber eben nicht durch die Werksseitige Ablaufbohrung, war voll mit Fett alles.
Egal, ist alles repariert.

Leider habe ich nicht die Möglichkeit mit Hochdruck und Bühne.
Das es eine riesen Sauerei gibt ist vorprogrammiert, den Motorraum auszuwaschen war schon eine totale Schmiererei

Dann bleibt der Rest erstmal so, mal sehen was sich noch ergibt

Henk · Beitrag von **Henk** » 12. Apr 2025, 12:08

Interessantes Thema, vielleicht wäre es sinnvoll, für den neuen Aspekt einen eigenen Thread zu starten, damit das Ursprungsthema nicht untergeht?

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