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Schraubaer hat geschrieben: ↑

26. Feb 2025, 20:26

Langsam wird das Konstrukt gefährlich, in meinen Augen!

Guten Morgen, bin ich nicht der Meinung. Die Ankerplatte ist Dick genug, muss nur vernünftig passend gemacht werden. Wenn es richtig gemacht wird, dann ist es auch ok. Wenn ich manche bremsen und Radaufhängungen so an den Autos heute sehe dann Frage ich mich manchmal wie das hält. Audi A6 von meiner Frau schon zwei Mal die Achsstreben gebrochen. Aluminium wo die räder dran hängen. Bremsen nicht größer als bei meiner Harley.
Grüsse Bernd 61 HD

Durch das Schweißen wird das Stahlgefüge an der Stelle hart und spröde. Nicht gut für die Stabilität!
Leg' nach dem Schweißen die Teile wenigstens 2Std. Bei 200° in den Backofen. Die Schweißnähte haben keine Chance bei einem ernsthaften Prüfer.

Schraubaer hat geschrieben: ↑

27. Feb 2025, 08:59

Durch das Schweißen wird das Stahlgefüge an der Stelle hart und spröde. Nicht gut für die Stabilität!
Leg' nach dem Schweißen die Teile wenigstens 2Std. Bei 200° in den Backofen. Die Schweißnähte haben keine Chance bei einem ernsthaften Prüfer.

Hallo, schweißen ist schon vom Tisch, haben eine bessere Lösung gefunden. Werde nachher berichten. Grüsse Bernd 61 HD

Hallo, gestern ging's weiter bei den Bremsen. Ich hab's dann hin bekommen. Die Sättel sitzen jetzt so wie sie sein müssen. Das mit dem schweißen der Halteplatte gefällt mir nicht. Ich hatte gestern noch Besuch vom Chef und seinem Mitarbeiter meiner Lieblings Schlosserei und haben uns die Halteplatten angesehen. Es werden zwei neue ausgelesert. Statt 8 dann 10 mm und der kleine Versatz den ich brauche an der Stelle gefräst. Ich hatte vorher noch alles mögliche durch gemessen wie sich Der Sattel verhält wenn die Beläge doc mal runter gefahren werden, aber alles ok, die Sättel sitzen richtig.
Dann würde auch der Motor nochmal begutachtet. Die Halterung für die Lichtmaschine und Servopumpe sehen auch sehr russisch aus.
Zumal die Pumpe auch im Versatz läuft. Also nicht gut für den Keilriemen. Die Halterungen werden neu mit dem Laser ausgeschnitten und neu richtig angebracht. Das Auto soll auch unter der Haube gut aussehen.

Dann würde der Getriebe halter montiert. Ging nicht so einfach, also der Rahmen musste ein wenig auseinander gedrückt werden. Nur ein paar mm, dann könnte ich ihn anschrauben. Der war drin. Dann würde die Hinterachse montiert. Natürlich auch wieder nicht einfach. Die Gewinde der Haltebügel sind schon sehr verrostet gewesen. Eine Mutter dreht über. Also 4 neue bestellen. Dann habe ich angefangen die Bremsleitungen zu montieren. Erstmal vorn, dann hinten. Danach auch gleich die Benzin Leitung.
Bei den Bremsen hinten ist mir auch noch was aufgefallen. Die Beläge sind zwar noch dick genug aber zu alt denke ich.
Es sind Risse in den Belägen ich werde neue bestellen. So, heute weiter mit den Leitungen. Grüsse Bernd 61 HD

Hallo, gestern Vormittag wieder ein wenig geschafft. Die Benzinleitung ist dran. Ich hätte lieber silberne Leitungen, sah auf dem Bild auch so aus beim Händler, gekommen sind diese Leitungen. Ansonsten am PC nach Teile gesucht und bestellt. Da freust du dich daß es vorwärts geht, dann fehlen wieder irgendwelche Kleinigkeiten. Aber es geht voran.
Grüsse Bernd 61 HD

Hallo, am Wochenende bin ich ein wenig weiter gekommen. Erstmal waren am Samstag die Halteplatten für die Bremsen fertig. Die müssen noch gebohrt werden und gefräst. Gewinde auch noch.
Dann wurde das Dustcover montiert. Natürlich erstmal eine abgerissen Schraube Rausbohren. Danach noch einige Öffnungen abgeklebt und dann raus mit dem Motor zum Waschen. Der Motor wurde mit Hochdruck, warm und Chemie gereinigt. Sieht erstmal gut aus. Dann natürlich auch wieder Teile bestellt. Kleinkram. Heute weiter. Grüsse Bernd 61 HD

Hallo, gestern an der Lima gearbeitet. Eine neue Halterung muss her. Stabil und vor allen dass man den Keilriemen wechseln kann und gut an die Lichtmaschine ran kommt. Von oben am besten. Dabei ist mir aufgefallen dass die Lichtmaschine an der Riemenscheibe eine Delle hat. Kann man aber reparieren. Dann wurde die Benzinleitung fest gemacht. Vorher gebördelt. Da mein Kleines Werkzeug zu schwach ist, musste ich mit Hitze nachhelfen. Das passt erstmal. Dann alles angeschraubt. Gestern kamen noch Pakete an. Kleinkram und auch FedEx. Die Laufschienen für die Fenster. Und dann noch der neue Himmel. Dann auch die Teile für die Lenkung. Die werde ich heute Fertig machen. Heute Weiter. Zum WE muss der Motor rein. Ich hoffe ich schaffe es.

Grüsse Bernd 61hd

Hallo, gestern ging's weiter. Erstmal die Lenkung fertig gemacht. Das Ventil der Servo Lenkung. Ich hab den kompletten Überholsatz eingebaut. Und dann auch gleich montiert. Jetzt fehlt noch ein Spurstangen Kopf. In der Zwischenzeit nochmal an den Halteplatten der Bremse bei gewesen. Löcher auf die richtige Größe gebohrt und Gewinde geschnitten. Der Sattel passt genau. Jetzt nur noch an die Fräse in meiner Lieblings Schlosserei und dann kann montiert werden. Vorher natürlich strahlen und lackieren.
Danach an der Servopumpe gearbeitet. Die Halterung werde ich nur zum Teil ersetzen. Mal sehen was mir heute dazu einfällt. Vor allem in der Flucht zum Laufrad vom Motor. Grüsse Bernd 61 HD

Hallo, heute morgen weiter. Die Halterung für die Lima und Servo. Den alten Schrott raus und angefangen zu konstruieren. Meine lieblings Schlosserei aus der Nachbarschaft hat mir auch wieder was schönes ausgeschnitten. So, dann angehalten und gemessen. Dann konstruiert.
Zusammen gehofften und angepasst. Wieder auseinander und nochmal. Das ging so ein paar Mal bis es gepasst hat. Dann geschweißt und passt. Weil ich grad an der Seite war, die Benzin Leitung muss neu. Das geht besser . Erstmal ein Winkel gebaut und dann neue Leitung. Das sieht schon besser aus.die Alte Leitung war kurz vor dem Zerfall.
Dann die Lichtmaschine . Wieder messen, anheften und wieder von vorne. Irgendwie hat's dann doch gepasst. Alles dann noch gestrahlt und grundiert. Reicht für heute.

Grüsse Bernd 61 HD

Hallo, also weiter. Es läuft nicht so wie es soll. Die Bremse vorn macht mich zu schaffen. Ich will ihn auf die Räder stellen, aber das Rad passt nicht. Also Plan B. Erstmal die Alte Bremstrommeln Ran das er auf die Räder kommt. Ich gebe das Projekt bremsen nicht auf, es ist eine weitere Herausforderung was ich schaffen will. Ich hab gestern noch zwei Spindel bestellt aus us. Dann kann ich in Ruhe an der Werkbank daran arbeiten. Die Amis klatschen andere Felgen rauf und fertig. Bei mir nicht. Ich werde mir was einfallen lassen.
Mein Fehler natürlich, ich hätte vorher das Rad mal randhalten sollen. Ich hab dann hier auch ein Bericht von 2019 gefunden wo schon mal jemand umrüsten wollte und auch festgestellt hat daß die Felgen nicht passen.

Dann weiter. Spanner für die Lichtmaschine. Muster angefertigt und zum lasern gebracht. Dann die Stoßdämpfer. Fehlen auch noch.
Er steht wieder auf den Rädern. Dann den Motor wieder rein. Katrinchen hat geholfen. Mit dem alten Radlader ging es gut. Das war geschafft . Dann die Leitung zur Servopumpe angeschlossen und auch die Benzin Leitung. Danach den Kühler rein. Erstmal nur lose rein und die Leitungen angeschlossen, beziehungsweise neue. Das alte Zeug kommt nicht mehr rein. Das ist schon mal ok. Den Auspuff habe ich mal randgehalten. Das erste Stück liegt auf den Getriebe Träger. Irgendwie komisch. Ich werde ihn darunter legen, aber erst am Montag. In zehn Tagen soll die Karosserie vom Lackierer zurück kommen. Ich freue mich schon darauf.
Grüsse Bernd 61 HD