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Ford Custom Deluxe 1951
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Ford Custom Deluxe 1951
So,hiermal die ersten Bilder von meinem Groschengrab. Werde das zwischendurch immer mal wieder aktualisieren,wenn ich ein Stückchen weitergekommen bin.
- derschwabe
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Ist das ein FlatHead l6? Ich hoffe der bleibt drin und wird nicht durch einen 0815 302 v8 ersetzt.
Sonst sehr interessant, scheint gutes Blech zu sein.
Sonst sehr interessant, scheint gutes Blech zu sein.
- Schraubaer
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Denkst Du der 351er soll in den Kofferraum?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Nee ,es soll der 351 rein. Der Flathead dreht nicht und wird wahrscheinlich das Anschlussprojekt. Blech ist relativ gut...wurde offensichtlich gestrahlt....Aber ne Menge Schweissarbeiten sind nachzubessern. Ich werde demnächst noch die Karrosserie runternehmen und erstmal alles am Fahrwerk und Rahmen fertigstellen, der ist schon ziemlich gemacht
Hallo Mark Z
ich bin auch an einem 51er Custom am Restaurieren
Gruss Conti64
ich bin auch an einem 51er Custom am Restaurieren
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- Hinterachse abgedichtet, neue Radlager und Bremsen komplett
- Bremsleitungen erneuert, größerer Hauptbremszylinder angepaßt end auf Zweikreisssytem
umgebaut
- Originale Steeringbox überholt und für den Einbau einer Customlenksäule vorbereitet
- Vorn auf Scheibenbremse umgerüstet
- Drei Zoll tiefer durch kürzere Federn
- Alle Stossdämpfer erneuert, Lenkung ist soweit noch okay
- Getriebehalter für das C4 angepasst und eingebaut
Jetzt geht es erstmal mit Volldampf an die Restarbeiten vom Blech, da ist auch schon einiges
gemacht , aber es kam mal wieder wie es kommen mußte und da der Mai sowieso alles neu macht, gibt es ein neues Schweissgerät
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Die Wartezeit auf den Lackierer gleich nochmal mit ner netten Lenkungsmodifikation überbrücken,vielleicht kom ich dann tatsächlich mit einer Fahrspur aus....von Werk aus soll die Lenkung ja nicht so doll gewesen sein
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