FoMoCo Zündverteiler recurving!

Veterano · Beitrag von **Veterano** » 24. Apr 2019, 17:29

Danke.

Ich recherchiere mal weiter. Wenn ich fündig werde teile ich es hier.

... die muss es doch irgendwo geben...

Gruss

Micha

MarcHi · Beitrag von **MarcHi** » 26. Apr 2019, 18:10

Hi Henk,

super Beschreibung. ich hatte das bei mir auch auseinander und war am rätseln, wie man das am besten macht. Mangels Teilebeschaffung habe ich alles wieder zusammen gepackt...
Gruss MarcHI

Henk · Beitrag von **Henk** » 26. Apr 2019, 19:23

Veterano hat geschrieben: ↑
24. Apr 2019, 06:26
Moin.
Hat jemand nen Tip wo man die Teile (Reluctor and springs) bestellen kann?

Die sind Bestandteil des Verteilers und nicht wirklich ein Ersatzteil.
Ich habe sie bis Dato nirgends als Ersatzteil gesehen, eigentlich verwendest man den vorhandenen!

@ @MarcHI, freud mich das es gefällt und weiter hilft!

Veterano · Beitrag von **Veterano** » 26. Apr 2019, 21:01

... die Hoffnung war, ein paar Stunden beim käuflichen Erwerb des Fertigprodukts zu sparen... egal - kommt darauf auch nicht mehr an

Henk · Beitrag von **Henk** » 27. Apr 2019, 07:53

Veterano hat geschrieben: ↑
26. Apr 2019, 21:01
... die Hoffnung war, ein paar Stunden beim käuflichen Erwerb des Fertigprodukts zu sparen... egal - kommt darauf auch nicht mehr an

Dann lass Dir doch direkt einen von Faron Rhoads bauen, dann passt es perfekt und kostet nur ein paar Dollar mehr.
https://fomoco.eu/bezugsadressen-f17/zu ... -t987.html

Veterano · Beitrag von **Veterano** » 27. Apr 2019, 08:03

Gute Idee - Ich werde mal anfragen.

MarcHi · Beitrag von **MarcHi** » 30. Apr 2019, 13:13

@Henk. gestatte mir zum Thema noch eine Frage. Du hast ja jetzt mit Deiner Methode das maximaml Advance Timing verändert (oder wie man das richtig nennt), und ich habe dadurch vieles verstanden udn ich finde es super erklärt

.
Aber wAs kann ich denn verändern, indem man am Vaccum Canister, vorne wo der Schlauch zum Vergaser rausgeht, mit dem Inbus verstellt? Tut das nicht dasselbe, also gebe ich damit nicht vor, wohin ich das max timing haben möchte?

Danke und gruss MarcHi

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 30. Apr 2019, 14:43

Nein, das maximal Advance Timing wird über die Reluktorarme begrenzt und wie weit du dein Static Timing einstellst, die Vacuumdose ist abhängig von den gefahrenen Lastzuständen im Cruisemodus, da ist der Unterdruck ja am höchsten, ist da deine Vacuumdose zu "scharf" eingestellt dann klingelt der Motor, weil zu viel Frühzündung.
Darum nicht mehr wie 15° über Vacuum dazugeben wenn du Statisch schon mehr gegeben hast, eher weniger.
Gruß Harald

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 30. Apr 2019, 15:07

Hier sind 2 feine Link, die das, wie ich finde gut erklären.

https://www.racingjunk.com/news/2015/04 ... stributor/

http://www.bob2000.com/dist.htm

Gruß Harald

Henk · Beitrag von **Henk** » 1. Mai 2019, 09:51

Danke Harald,

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