So...nachdem ich heute Post bekommen habe ist die Entscheidung gefallen:
Der 63er wird aufgebaut..mit einem 428er Grundmotor und 64er Köpfen..und dem hier
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1963 Thunderbird
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Stephan-84
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Das ist doch mal richtig geil. Das ist doch nur noch durch die Shelby 428 mit 4 Doppelwebervergaser zu toppen!
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428CJ
Die mag zwar toll aussehen aber einstellen wird die keiner...mir ist eine Inglese angeboten worden...Schick teuer aber unfahrbar...da bleibe ich lieber beim Standart
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rustang
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428CJ
Um es mit den Worten von John Chleese in der Rolle des Legionärs zu beantworten der von Michael Palin in der Rolle des Gaius in Monthy Pythons "Leben des Brian " auf die Frage ob Brian auch zu dem Churken gehört erwiederte:
"Wie bidde?"
"Wie bidde?"
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Schraubaer
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Klar, warum nicht?
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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428CJ
Falls du auf die beim mittleren Vergaser anspielst: Der ist immer der primäre Vergaser, die beiden äusseren dienen im Prinzip als doppelte zweite Stufe.:daher ist eine 3x2 Anlage eine gute Kombi zwischen Sparsam und Power..besser als eine 2x4
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Pinionsnubber
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Kann ick bestätigen .
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