1930/31 Ford Model A Mild HotRod

Grussi67 · Beitrag von **Grussi67** » 30. Nov 2022, 18:27

Hallo Harald,
Das wird ja ne Perle, schöner Farbton vom Leder. Muss ich später unbedingt mal Live sehen und erleben.
Gruß Thomas

Manu · Beitrag von **Manu** » 30. Nov 2022, 18:33

Wow, Freude herrscht! Echt toll geworden deine Sitzbank. Die Räder sehen auch richtig klasse aus!

Gruss Manu

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 30. Nov 2022, 18:57

@Martin
Ja, ein Sattler aus der Umgebung.
Danke euch.
Gruß Harald

bernd61hd · Beitrag von **bernd61hd** » 30. Nov 2022, 19:57

Hallo, toller Bericht und tolle Arbeit. Kurze Frage, die Reifen, 650x16? Ich bin auf der Suche nach Schläuche mit seitliche Ventil. Hast du eine Quelle?
Gruesse Bernd 61hd aus Rehagen Sued

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 30. Nov 2022, 20:21

Hi
https://www.ebay.de/itm/402585286749
Ich habe 5.50-16 und 7.00-16.
Gruß Harald

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 29. Dez 2022, 16:19

Heute haben wir die Prinzessin ein wenig gestrippt und den Motor ausgebaut.
Er lief zwar, hat auf dem 2.Zylinder keine Kompression gehabt.
Vom Kumpel den 4Banger hatten wir schon zerlegt und durchgemessen, damit wir wissen, was zu bestellen ist, da fangen sich gerade die Babbitlager an sich aufzulösen, kann man also mal machen.
Bei meinen sieht es so aus, das sich das Auslaßventil nicht schließt, so das er keine Kompression aufbauen konnte, das wird sicher noch nicht alles sein, zumindest haben die Zylinder keine Kante am Umkehrpunkt, den Rest werden wir noch sehen.

: Motor hängt am Haken

: Motor raus

: Kopf runter

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 29. Dez 2022, 16:22

Hier gestrippt

Gruß Harald

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 3. Jan 2023, 14:36

Da ich zwischen 2 Projekten hin und her springe, hatte ich heute etwas Zeit und habe den 4Banger weiter zerlegt, die Ölpumpe war Spielfrei und lief sauber ohne zu hakeln, gut.
Stirnräder waren auch Spielfrei, auch das Axialspiel der Kurbelwelle fühlt sich gut an, muß ich final noch messen.
Zylinder habe ich grob mit Messschieber auf 3.900 inch gemessen.
Orginalmaß der Zylinderbohrung 3.876
Da auf den Kolben keine Übermaßkennzeichnung ist, gehe ich noch vom Standartmaß aus, vielleicht wisst ihr mehr.
Gruß Harald

: Zylinderbohrung gemessen

: Kurbeltrieb

: Ölwanne mit Öl reservoir

: Zylinder

Sally67 · Beitrag von **Sally67** » 3. Jan 2023, 15:26

Sehr interessant Harald!
Weils mich interessiert, zeig doch bitte mal Bilder vom Zylinderkopf innen,
vorausgesetzt Du hast welche gemacht.
Gruß und

Braunschweiger · Beitrag von **Braunschweiger** » 3. Jan 2023, 15:45

Hier ein Standard Model A Kopf, die sind für 4,2:1 Verdichtung gut, der wird aber nicht mehr aufgebaut, es kommt ein Kopf mit 6,5:1 Verdichtung drauf, in Verbindung mit einer verbesserten Nockenwelle wird das wohl etwas Effektiver laufen

Da die Model A Motoren keine Druckumlaufschmierung haben, gibt es Grenzen für die Dauerhaltigkeit im Normalen Betrieb.

Gruß Harald

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