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homerjay hat geschrieben: ↑

30. Okt 2023, 15:38

Wegamaster hat geschrieben: ↑

30. Okt 2023, 11:01

Wenn der schwarze der aus dem Kleinanzeigenlink ist, wird es schon Probleme mit den Felgen geben. Da meine ich 16 Zoll gesehen zu haben, was in dem Baujahr nicht zulässig ist, ganz abgesehen von der Katastrophe Alu Felgen eingetragen zu bekommen. Mehr als 15 Zoll darf da nicht drauf .

Ja sind 16 Zoll Alu. Das gibt definitiv Probleme.

Nun, hier wurde eindringlich auf die bestehenden Mängel hingewiesen.
Wenn das Budget nicht für qualitativ bessere Fahrzeuge ausreicht, muss man eben mit den Konsequenzen klar kommen.
Abgesehen davon kenne ich genügend Besitzer, die mit 17" Alus auf ihren Mustang Eleonore Umbauten rumfahren, eingetragen wohlgemerkt.
So what, nicht unser Problem!

Ich will auch!

Red Convertible hat geschrieben: ↑

30. Okt 2023, 15:49

homerjay hat geschrieben: ↑

30. Okt 2023, 15:38

Wegamaster hat geschrieben: ↑

30. Okt 2023, 11:01

Wenn der schwarze der aus dem Kleinanzeigenlink ist, wird es schon Probleme mit den Felgen geben. Da meine ich 16 Zoll gesehen zu haben, was in dem Baujahr nicht zulässig ist, ganz abgesehen
von der Katastrophe Alu Felgen eingetragen zu bekommen. Mehr als 15 Zoll darf da nicht drauf .

Ja sind 16 Zoll Alu. Das gibt definitiv Probleme.

Nun, hier wurde eindringlich auf die bestehenden Mängel hingewiesen.
Wenn das Budget nicht für qualitativ bessere Fahrzeuge ausreicht, muss man eben mit den Konsequenzen klar kommen.
Abgesehen davon kenne ich genügend Besitzer, die mit 17" Alus auf ihren Mustang Eleonore Umbauten rumfahren, eingetragen wohlgemerkt.
So what, nicht unser Problem!

Wenn es dann ein regelkonformer Umbau einer Elenore ist, sind die Eintragungen auch kein Problem mit dem Body Kit.

Was ist an 'ner Elli regelkonform?
Das is'n Protourer aus Kunststoff und Spachtelmasse.

Red Convertible hat geschrieben: ↑

30. Okt 2023, 15:49

So what, nicht unser Problem!

Das wird nur leider irgendwann unser Problem, wenn noch mehr Fraggels sich 16,17 und 18 Zoll eintragen lassen, nur weil sie den Prüfer kennen. Irgendwann wird jemand aufmerksam und dann fahren sie wieder eine Verschärfungswelle. Mittlerweile drehen sie ja schon bei Stahlfelgen ab. Warum kann man sich nicht einfach an das halten,was der Katalog vorschreibt, warum muss es immer ne Extrawurst sein? Und dann am besten noch mit dem Leuchtpfeil der für den Schutzmann hektisch auf die Felgen blinkt. Hier! Hier! Nicht konform!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

30. Okt 2023, 16:31

Was ist an 'ner Elli regelkonform?
Das is'n Protourer aus Kunststoff und Spachtelmasse.

Ich nehme Mal an, Kai meint außerhalb des H-Kennzeichens?

Schraubaer hat geschrieben: ↑

30. Okt 2023, 16:31

Was ist an 'ner Elli regelkonform?
Das is'n Protourer aus Kunststoff und Spachtelmasse.

Nicht unbedingt wenn man sich nur das Kit zulegt aber alle teile nach Vorgabe des Kits aus Alu nachbaut . Kann man machen wie alle oder vernünftig. Dann auch mit H-Zulassung.

Wenn das Ding ein "H" erlangt, ist entweder der Prüfer unmittelbar vor der Rente gewesen, oder er hat keine Ahnung von seinem Job.
Wehe, dann kommt bei der nächsten HU einer, der für seinen Job brennt!

Schraubaer hat geschrieben: ↑

31. Okt 2023, 13:04

Wenn das Ding ein "H" erlangt, ist entweder der Prüfer unmittelbar vor der Rente gewesen, oder er hat keine Ahnung von seinem Job.
Wehe, dann kommt bei der nächsten HU einer, der für seinen Job brennt!

also gibt es keinen Bestandsschutz für ein erlangtes "H", auch wenn keine weiteren Änderungen vorgenommen werden und der optische Zustand des Fahrzeugs zumindest gleich bleibt (was ja auch glaubhaft dokumentiert werden müsste), das ist dann alle zwei Jahre Tagesform des jeweiligen TÜVers?

Naja, eigentlich musst du dich nur an die Richtlinien für ein H Kennzeichen halten und alles ist schön.