-
- Letzte Forenbeiträge
-
- Gehe zum letzten Beitrag Grüsse aus dem Peiner Raum
- Gehe zum letzten Beitrag Unfall mit Mustang
- Gehe zum letzten Beitrag Ausbau vorderes Bremsband ohne Getriebeausbau??
- Gehe zum letzten Beitrag Suche Thunderbird Erfahrene
- Gehe zum letzten Beitrag FoMoCo Nationals Info Kanal
- Gehe zum letzten Beitrag … der wohl verrückteste Autotrip meines Lebens
-
- FoMoCo Nationals 2024
Save the date:
Samstag, 1. Juni 2024
Infos findet ihr hier
Philipps Lincoln Continental
-
TG-Tommy
- Beiträge: 1130
- Registriert: 5. Jun 2017, 16:57
- Wohnort: 78050 VS-VL
- Website: http://tommy.hat-gar-keine-homepage.de/
- Fuhrpark: Ford Mustang Coupe 1969 302cui, Ford Torino GT Fastback 1971 302cui, Mercury Cougar Coupe 1969 351cui, Chrysler Sebring Cabrio 2004 2,7 Liter V6, Volco C70 2001, Ford Mondeo 2011.
- Likes vergeben: 87 x
- Likes erhalten: 93 x
Edles Teil. Viel Spaß damit.
Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year" 
-
Philipp
- Beiträge: 80
- Registriert: 15. Feb 2023, 20:24
- Wohnort: Wiesloch
- Website: https://www.instagram.com/phils_klassikeraufbereitung/
- Fuhrpark: Lincoln Continental Mark V
Lincoln Continental TownCar
Mercedes 300SEL
Mercedes 190D - Likes vergeben: 3 x
- Likes erhalten: 46 x
...eigentlich wollte ich das TownCar nicht so zerlegen wie meinen Mark V. Da jedoch so ziemlich alles Flüssigkeiten verliert, was Flüssigkeiten verlieren kann, habe ich mich nun doch dazu bewogen auf Anhieb reinen Tisch zu machen.
Probleme die kürzlich hinzu gekommen sind:
-Motor klingelt, auch bei späterer Zündung
-Der Zylinderdrucktest war eine Katastrophe mit 85% Verlust im Schnitt
-Die Steuerkette ist hoffnungslos überlängt
-Die Hinterachse macht Geräusche
Hier stellt sich mal wieder die Frage - Wo fängt man an - wo hört man auf? Der Rahmen ist schon recht rostig, auf der Oberseite besonder - Querlenkerlager sind alle rissig und teilweise ausgenudelt und das rechts Traggelenk hat zwischenzeitlich Spiel...
Also wieder das selbe Spiel... Anders geht ja irgendwie nicht..
Motorhaube, Kotflügel, Front ab
Dann den Rahmen von den Achsen und dem Motor befreit
Und dann den ganzen Rest weg..
Kommende Woche wird der Rahmen und der Rest zum sandstrahler gebracht. Bis auf die Achse und der Rahmen gehts direkt weiter zum verzinken, bzw. gelb chromatieren.
Sobald die Teile wieder hier sind, bleiben Schrauben gelb chromatiert, der Rest der Teile (bis auf die Aluteile) werden dann mit einer guten 2K-Zinkphosphatepoxy-Grundierung grundiert und im Anschluss Nass-in-nass mit einer guten 2K-Acryl seidenmatt Lackierung lackiert, so wie auch beim Mark V.
Schade ist, dass das Hinterachsgetriebe nicht mehr zu retten ist:
Der Motorblock hat extreme Verschmutzungen in den Kühlmittelkanälen. Auf der rechten Bank sind zwischen Block und Zylinderkopf 2/3 der Wasserkanäle verstopft gewesen.
Der Block geht kommende Woche ebenfalls zum Motorenbauer. Dort werden die Zylinder vermessen und entschieden ob ich Kolben mit Übermaß brauche. zudem geht die Nockenwelle recht schwer zu drehen. Generell mache ich hier wieder den Rundumschlag.
Nebenbei, das lag in der Getriebeölwanne...? Augenscheinlich fehlt nichts. Kann jemand dieses Teil zuordnen? Es ist das Ford C6 Getriebe.
Schöne Grüße und schöne Ostern.
Philipp
Probleme die kürzlich hinzu gekommen sind:
-Motor klingelt, auch bei späterer Zündung
-Der Zylinderdrucktest war eine Katastrophe mit 85% Verlust im Schnitt
-Die Steuerkette ist hoffnungslos überlängt
-Die Hinterachse macht Geräusche
Hier stellt sich mal wieder die Frage - Wo fängt man an - wo hört man auf? Der Rahmen ist schon recht rostig, auf der Oberseite besonder - Querlenkerlager sind alle rissig und teilweise ausgenudelt und das rechts Traggelenk hat zwischenzeitlich Spiel...
Also wieder das selbe Spiel... Anders geht ja irgendwie nicht..
Motorhaube, Kotflügel, Front ab
Dann den Rahmen von den Achsen und dem Motor befreit
Und dann den ganzen Rest weg..
Kommende Woche wird der Rahmen und der Rest zum sandstrahler gebracht. Bis auf die Achse und der Rahmen gehts direkt weiter zum verzinken, bzw. gelb chromatieren.
Sobald die Teile wieder hier sind, bleiben Schrauben gelb chromatiert, der Rest der Teile (bis auf die Aluteile) werden dann mit einer guten 2K-Zinkphosphatepoxy-Grundierung grundiert und im Anschluss Nass-in-nass mit einer guten 2K-Acryl seidenmatt Lackierung lackiert, so wie auch beim Mark V.
Schade ist, dass das Hinterachsgetriebe nicht mehr zu retten ist:
Der Motorblock hat extreme Verschmutzungen in den Kühlmittelkanälen. Auf der rechten Bank sind zwischen Block und Zylinderkopf 2/3 der Wasserkanäle verstopft gewesen.
Der Block geht kommende Woche ebenfalls zum Motorenbauer. Dort werden die Zylinder vermessen und entschieden ob ich Kolben mit Übermaß brauche. zudem geht die Nockenwelle recht schwer zu drehen. Generell mache ich hier wieder den Rundumschlag.
Nebenbei, das lag in der Getriebeölwanne...? Augenscheinlich fehlt nichts. Kann jemand dieses Teil zuordnen? Es ist das Ford C6 Getriebe.
Schöne Grüße und schöne Ostern.
Philipp
-
immerfernweh
- Beiträge: 219
- Registriert: 4. Jan 2020, 15:14
- Likes vergeben: 31 x
- Likes erhalten: 30 x
Philipp,
Das Teil in der C6 Ölwanne liegt dort seit der Erstmontage. Die Getriebe wurden bei der Erstmontage befüllt am Band angeliefert. Dieser Stempel dichtete das Getriebe an der Bohrung für das Ölmessstabrohr ab. Am Band wurde nach der Getriebemontage das Rohr für den Ölmessstab montiert. Dabei fiel der Stopfen in die Ölwann und blieb dort.
Gruß Frank
Das Teil in der C6 Ölwanne liegt dort seit der Erstmontage. Die Getriebe wurden bei der Erstmontage befüllt am Band angeliefert. Dieser Stempel dichtete das Getriebe an der Bohrung für das Ölmessstabrohr ab. Am Band wurde nach der Getriebemontage das Rohr für den Ölmessstab montiert. Dabei fiel der Stopfen in die Ölwann und blieb dort.
Gruß Frank
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, dass er tun kann was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. (Jean Jacques Rousseau)
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. (Jean Jacques Rousseau)
bin schon mal gespannt wie es da weiter geht-
P5_Andreas
- Beiträge: 60
- Registriert: 9. Okt 2022, 17:39
- Wohnort: Philippsburg
- Fuhrpark: P5 20m Bj. ´65
Fairlane 500 Bj. ´65 - Likes vergeben: 6 x
- Likes erhalten: 4 x
-
The Galaxie
- Beiträge: 829
- Registriert: 25. Nov 2019, 20:12
- Wohnort: Land Brandenburg
- Fuhrpark: 1963 Ford Galaxie Boxtop , 1967 Mercury Parklane Breezeway Brougham - Fire Freddy
- Likes vergeben: 233 x
- Likes erhalten: 154 x
-
mem64
- Beiträge: 1360
- Registriert: 26. Jul 2019, 17:25
- Wohnort: Ochtrup
- Website: https://www.early-mustang.de
- Fuhrpark: 64 1/2 Mustang Cabrio
70 Mustang Cabrio "Projekt" - Likes vergeben: 198 x
- Likes erhalten: 151 x
Die Fahrwerksfedern bitte nicht strahlen!!
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht 
Martin (mem)
http://early-mustang.de/
Martin (mem)
http://early-mustang.de/
-
mem64
- Beiträge: 1360
- Registriert: 26. Jul 2019, 17:25
- Wohnort: Ochtrup
- Website: https://www.early-mustang.de
- Fuhrpark: 64 1/2 Mustang Cabrio
70 Mustang Cabrio "Projekt" - Likes vergeben: 198 x
- Likes erhalten: 151 x
Das sollte sich eigentlich langsam rumgesprochen haben.......
Meine Nachbarn hören immer gute Musik...... ob sie wollen oder nicht
Martin (mem)
http://early-mustang.de/
Martin (mem)
http://early-mustang.de/
-
Schraubaer
- Beiträge: 5312
- Registriert: 2. Jan 2020, 22:05
- Wohnort: Winsen
- Fuhrpark: 69 Mustang Sportsroof(RIP), 69 Mercury Cougar(RIP), 71 Dodge Challenger R/T, 98 Dodge Durango, 11 Mustang GT
- Likes vergeben: 24 x
- Likes erhalten: 694 x
Wenn der Rost schon richtig abgetragen hat, isses auch egal.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 58 Antworten
- 13963 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von FEtischist
15. Apr 2024, 07:53
-
- 2 Antworten
- 546 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von ColonyPark
11. Feb 2023, 16:20
-
- 9 Antworten
- 1240 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Schraubaer
15. Mai 2022, 11:21
-
-
1979 Continental Trommelbremse zieht/stellt sich fest
von Philipp » 28. Jun 2023, 23:05 » in Technikfragen - 5 Antworten
- 581 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von JoMo75
30. Jun 2023, 09:09
-
-
- 3 Antworten
- 321 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Schraubaer
3. Sep 2023, 09:56