Baustelle 1966 Thunderbird

Pieperniels · Beitrag von **Pieperniels** » 3. Sep 2024, 20:19

Bin kurz davor die in den Müll zu schmeißen. Ich will die nur weg haben. Wenn sie jemand haben will muss er mir nur mal schreiben

mem64 · Beitrag von **mem64** » 4. Sep 2024, 12:17

Hast du die eigentlich mal gemessen??.... nich daß es 14er sind, was erklären würde warum sie nicht über die Bremse gehen..... das passt beim Mustang auch bei einigen Scheibenbremsen nicht

Pieperniels · Beitrag von **Pieperniels** » 4. Sep 2024, 15:43

mem64 hat geschrieben: ↑
4. Sep 2024, 12:17
Hast du die eigentlich mal gemessen??.... nich daß es 14er sind, was erklären würde warum sie nicht über die Bremse gehen..... das passt beim Mustang auch bei einigen Scheibenbremsen nicht

Sind wirklich 15zöller.
Markierungen finde ich gerade nur „KH“ und „Ford“.

Schraubaer · Beitrag von **Schraubaer** » 4. Sep 2024, 17:18

Klarer Fall, Sättel abflexen.🥴
Wieviel fehlt denn genau?

Pieperniels · Beitrag von **Pieperniels** » 4. Sep 2024, 17:43

Schraubaer hat geschrieben: ↑
4. Sep 2024, 17:18
Klarer Fall, Sättel abflexen.🥴
Wieviel fehlt denn genau?

das müsste ich mal abmessen.

mem64 · Beitrag von **mem64** » 4. Sep 2024, 20:03

Schraubaer hat geschrieben: ↑
4. Sep 2024, 17:18
Klarer Fall, Sättel abflexen.🥴
Wieviel fehlt denn genau?

...nich ganz.... nur oben n Stück

cash666 · Beitrag von **cash666** » 4. Sep 2024, 20:15

An welcher Stelle ist es denn zu eng?
Ich hab ne KH 4 Kolbenanlage im Cougar in 14“ Felgen umgerüstet und das hat auch ganz leicht geschliffen, aber an der Innenseite. 3mm Edelstahlspurplatte hat das Problem gelöst.

Lg
Chris

Pieperniels · Beitrag von **Pieperniels** » 4. Sep 2024, 20:47

cash666 hat geschrieben: ↑
4. Sep 2024, 20:15
An welcher Stelle ist es denn zu eng?
Ich hab ne KH 4 Kolbenanlage im Cougar in 14“ Felgen umgerüstet und das hat auch ganz leicht geschliffen, aber an der Innenseite. 3mm Edelstahlspurplatte hat das Problem gelöst.

Lg
Chris

Hey Chris,

Ich habe momentan 15mm Spurplatten drauf. Damit passt alles. Wenn es ging würde ich halt gerne auf die Spurplatten verzichten und originale Felgen fahren… auf den Bildern sieht man die Bremse noch in Kombination mit Riesen Spurplatten. Die Bremssättel ragen sehr weit über die Radnabe nach außen. Sowas baut heute keiner mehr. Da sind Bremssattel und Nabe meist in einer Flucht.

cash666 · Beitrag von **cash666** » 4. Sep 2024, 21:00

Oha…ja krass.
Da sind die Mustang/Cougar bremsen von KH echt anders. Da hat die Scheibe allein schon doppelt die viel Nabe dran wie bei dir.
Da ist Sattel Ende und Nabe fast in einer Flucht.

Wurde diese Bremse original mal so verbaut??

Pieperniels · Beitrag von **Pieperniels** » 4. Sep 2024, 21:49

Die gesamte Radaufhängung und Bremse ist original 1966

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