Ihr habt natürlich recht.
Was halt nicht infrage kommt sind Magnum und Torque Trust, das sieht man ja überall.
Kaufe ungern was neues was dann Probleme macht, jemand eine Empfehlung an Stahl 15 Zoll Felgen?
Und nur mal so, das hier wären die aktuellen Felgen. Ring und Kappe.
Mal was das nicht jeder hat, so war mein Gedanke.
https://www.grautogallery.com/vehicles/ ... -torino-gt
Sowas könnte ich mir noch Vorstellen.
https://usfelge.de/shop/9101000-5x1143- ... t0-5x1143/
Gruß
Max
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derschwabe
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Viele Grüße, Thomas. "1969... it was a good year" 
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Hatte auf meinem 71er Torino SS Cragar ( oder Nachbau - ist schon ne Weile her).
Sorry für die schlechte Bildqualität- ist vom Poster abfotografiert
Waren so wie Mario vorschlägt 15 Zoll - ich meine 235/60 15 vorn und 255/60 15 hinten
Gruß Ralf
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Welche sind wucke, soll Dir doch gefallen.
Sage, was wahr ist, trinke, was klar ist, esse, was gar ist und #%*, was da ist!!!
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Hallo Ralf,The Galaxie hat geschrieben: ↑7. Okt 2023, 16:48Hatte auf meinem 71er Torino SS Cragar ( oder Nachbau - ist schon ne Weile her).
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Gruß Ralf
Interessant, weist du zufällig welchen ET du vorne fährst? Ich hab noch keine Kotflügel dran und kann nichts messen. Bis die dran kommen dauert es noch.
Danke und Gruß
Max
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The Galaxie
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Ich schaue mal ob meine Unterlagen noch was hergeben,hatte das Fahrzeug Anfang der 90er als Daily zugelassen.......derschwabe hat geschrieben: ↑7. Okt 2023, 19:34Hallo Ralf,The Galaxie hat geschrieben: ↑7. Okt 2023, 16:48Hatte auf meinem 71er Torino SS Cragar ( oder Nachbau - ist schon ne Weile her).
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Gruß Ralf
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The Galaxie
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Hallo Max,derschwabe hat geschrieben: ↑7. Okt 2023, 19:34Hallo Ralf,The Galaxie hat geschrieben: ↑7. Okt 2023, 16:48Hatte auf meinem 71er Torino SS Cragar ( oder Nachbau - ist schon ne Weile her).
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Gruß Ralf
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Max
Hab die Rechnung von 1990 für die Felgen gefunden ,Steel Spoke 8x15 - da steht leider nichts von Backspace.
Ich kenne aber den Eigner vom Torino den ich 1994 verkauft habe.Wenn du jetzt gar nicht weiter kommst könnte ich mal hinfahren und fragen ob er ein Rad demontiert und mal messen.
Gruß Ralf
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Danke Ralf fürs Nachschauen. So einen Aufwand brauchst du natürlich nicht machen. Davor baue ich lieber den Kotflügel dran und messe anhand der jetzigen Felge nach und rechne etwas. Vielleicht gibt auch google was her.
Schönen Gruß.
Max
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Max
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Das ist die sicherste Methode.
Sonst die Suche nach der Nadel im Heuhaufen!
Erst wenn Du weißt, was in die Radhäuser passen könnte, Du Dich für einen Durchmesser und Typ entschieden hast, kannst Du sehen was überhaupt verfügbar und zulassbar wäre.
Sonst die Suche nach der Nadel im Heuhaufen!
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derschwabe
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Soo, bisschen Infos da ich nun bei meinem Prüfer war und alles durchgesprochen haben.
Thema Reifen.
Wenn ich die Originalen Felgen behalten will soll ich drauf machen was passt, also z.b. die 235/60 r14
Wenn ich andere Felgen nehme dann welche von Ford oder Aftermarkt mit Traglast Nachweis. Da werde ich mal etwas suchen was es da so gibt an Stahl Felgen, vermutlich nicht viel
.
Fächer Krümmer und AOD Getriebe sind kein Problem. Leistungsprüfstand mit Endgeschwindigkeitsmessung muss ich halt machen, ist aber nichts dramatisches.
Thema Endgeschwindigkeit muss ich aufpassen und vermutlich Reifen mit 240kmh Zulassung nehmen. Mit dem AOD habe ich 16% Untersetzung.
Schönen Gruß
Max
Thema Reifen.
Wenn ich die Originalen Felgen behalten will soll ich drauf machen was passt, also z.b. die 235/60 r14
Wenn ich andere Felgen nehme dann welche von Ford oder Aftermarkt mit Traglast Nachweis. Da werde ich mal etwas suchen was es da so gibt an Stahl Felgen, vermutlich nicht viel
.Fächer Krümmer und AOD Getriebe sind kein Problem. Leistungsprüfstand mit Endgeschwindigkeitsmessung muss ich halt machen, ist aber nichts dramatisches.
Thema Endgeschwindigkeit muss ich aufpassen und vermutlich Reifen mit 240kmh Zulassung nehmen. Mit dem AOD habe ich 16% Untersetzung.
Schönen Gruß
Max
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