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Beitrag von canadian_red_maple_leaf » 1. Feb 2019, 20:03

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Beitrag von Ranchero78 » 1. Feb 2019, 20:09

Ah verstehe ja da schaut das Originale besser aus.
Ich überlege eins mit Holzkranz zu nehmen weiss aber auch noch nicht so recht.

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Beitrag von canadian_red_maple_leaf » 1. Feb 2019, 20:12

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Beitrag von canadian_red_maple_leaf » 4. Feb 2019, 20:30

hi folks,

heute war ich wieder draussen und habe wieder weiter gemacht.
radio ist eingebautund funktioniert wieder.
langfristig will ich ein 66 AM mustang radio mit fm transmitter einbauen aber mehr dazu später.

nachdem der steuerkettendeckel undicht ist und ich noch typesieren muss wird der abgedichtet.
also ein paar sachen abbauen: lima, servo, klima, schwingsdämpfer, riemenscheiben, benzinpumpe uvm.
im zuge dessen alle halterungen sandstrahlen und schwarz lackieren. hurra!!

heute ist auch der blinkerschalter gekommen also den auch gleich einbauen.
in den nächsten tagen gehts dann weiter mit dem neutral safety switch


langsam aber sicher wirds schon

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Beitrag von canadian_red_maple_leaf » 9. Feb 2019, 07:51

hi leute,

gestern habe ich wieder ein bisserl am wagen gearbeitet.
leider muss man sagen das der wagen mal ein bisschen vernachlässigt wurde.

es war kein thermostat im gehäuse und ich denke ein spezialist ist zu
lange mit normalen wasser gefahren. der wagen wurde heiss und dann
wurde der kühler getauscht. weil der neue keine automatikanschlüsse hat für
die kühlung wurde ein zusatz automatikkühler verbaut.
das habe ich jetzt alles beseitigt in dem ich einen neuen kühler gekauft habe.
der motor wurde sicher schon mal in der vergangenheit gemacht aber das stört mich weniger.

nach dem ich den steuerkettendeckel runtergenommen habe ist mir
aufgefallen dass der oil slinger verbogen war. wahrscheinlich schief eingebaut worden.

gestern habe ich den verteiler revidiert und die unterdruckdose richtig eingestellt.
kann man ja machen wenn man den richtigen zölligen inbusschlüssel hat
die 289 HIPO nockenwelle mit den liftern hat dann ihren platz von meinem
regal in den ranchero gefunden.....recycling
somit steht dem motorischen update nichts mehr im weg.
die köpfe und spinne sollte ich in den nächsten wochen bekommen
und die lege ich mir mal auf lager bis ich mit der typesierung fertig bin.

hier wieder ein paar fotos.

lg
abudi

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Beitrag von Axel » 9. Feb 2019, 13:50

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Beitrag von canadian_red_maple_leaf » 9. Feb 2019, 17:36

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Beitrag von canadian_red_maple_leaf » 9. Feb 2019, 18:12

weiter ging es heute mit einem 9" diff.
das habe ich für einen guten freund aufgebaut.

dann konnte ich loslegen und den vergaser wieder draufbauen und die ventile einstellen.
da es sich hierbei um mechanische stössel handelt muss das mit eine leere gemacht werden.
0,022 wäre korrekt für den 289 HIPO.
man kann aber auf 0.020 gehen was ich gemacht habe

lg
abudi

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Beitrag von Henk » 9. Feb 2019, 19:24

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Beitrag von canadian_red_maple_leaf » 9. Feb 2019, 19:30

Henk hat geschrieben: ↑

9. Feb 2019, 19:24

Die Idee find ich mal richtig geil!
Gradscheibe.JPG

und es funktioniert einwandfrei.
wenn du ! einstellen willst, muss 6 überschneiden.

windaor 289 / 302 zündreihenfolge 1 5 4 2 6 3 7 8
ich habs für 351C und 351W natürlich auch

lg
abudi