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Hallihallo

For sale kommt mein Eigener:

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Alte originale yellow tops sind noch mit die besten. Die repros sind naja.

Diese concours repro Kabel sind echter Müll.

Standard Motor products hat ganz gute bei günstigem Kurs. Moroso blue max spiral ist meine erste Wahl wenn es auch was mehr kosten darf

Kommt aber bisschen auf die Qualität der Kabel an. Moderne geschirmte machen da weniger Stress. Ich verlege sie meist nebeneinander ohne Probleme.

Die Kabel von 7 und 8 sollten nicht nebeneinander verlegt werden, weil sie direkt hintereinander zünden. Da kann es durch Induktion zu Störungen kommen.

Valvebody rausnehmen ist kaum Akt. Dann trotzdem nochmal den benchtest in Auto machen. Sicher ist sicher. Tauschen kann funktionieren, muss aber nicht weil sich da über die Jahre immer mal was geändert hat. Die Dinger öffnen und reinigen ist aber nicht so aufwendig. Kannst selber aufmachen. Wird ver...

Klingt nach hängendem Valvebody. Das dingen kommt aus dem 2. oder 3. Gang nicht mehr raus. Wenn du in L schaltest kann das System keinen Druck aufbauen weil der 2./3. immernoch aktiviert ist. Valvebodys raus und zerlegen/reinigen. Bevor man unnötig noch mehr zerlegt dann erstmal einen benchtest mach...

Braucht man nicht.

Get well!

Na klingt nach ausreichender Expertise, was du beschreibst.

Schön, wenn es noch Könner gibt...........die werden leider immer weniger.

Grundsäzlich denke ich, dass man auch die Trommelbremse sehr gut fahrbar machen kann. Selbst die frühen R-Codes mussten damit gebändigt werden können, wenn auch mit einer etwas breiteren Variante, als die Übrigen. Das A und O ist eben der Rundlauf der Trommel selbst und ein gescheiter Satz Beläge. H...

Wenn ich neu Trommeln montiere, gehe ich eigentlich erstmal davon aus das die Dinger funktionieren. Ich würde die Nachstellung soweit zurückdrehen bis die Trommel frei läuft, Dann würde ich verhalten ne Runde fahren, und die automatische Nachstellen beim Bremsen ihre Arbeit machen lassen und schaue...